2.2Dの３速辺りのギクシャク感を改善要望してみました

新型アクセラの試乗レポートでも指摘されていた２．２Ｄのギクシャクした感じの改善を、マツダオフィシャルを通じて要望してみました。
車種によるものではなく２．２Ｄツインターボのシフトアップ制御か、タービンの切替制御辺りに関係するものだと思います。

以前シフトアップのタイミングを変更できないか問い合わせた際には、シフトアップタイミングを変更すると届け出ている性能数値が変わってしまうため、変更できない旨の回答がありました。
性能曲線が変更になると、別の車として届け出なくてはいけないの？事情はよく分かりませんが、２．２Ｄはトルクがあるので1500～2000回転の間で車速も現在より５～10程度下から変速しても問題ないように思います。

特に3速、4速は40㎞、60kmで変速となるのですが、その前後が街乗りでは多用される速度なので困りますよね。
パドルシフトだけでも対応してほしいものです。それで学習機能があって、個人のシフトタイミングを学習するようになってくれればよいのですが。

どこかでECUをチューニングして、シフトアップのタイミングを替えられるようになるとか、サブコンのジャンパーピン設定で変更可能になるとか出してくれるところが出てこないかなあ。方法をご存じの方がいらしたら、是非教えて欲しい。


8/25追記
オフィシャルからは以下のように返信ありました。
「30km/h前後の加減速ギクシャク感の対策要望」につきまして、お申し出は、ＣＸ－５をご愛顧いただいている お客様からの貴重なご意見、ご要望として社内関係部門に展開 させていただきます。 これからもお客様に喜んでいただける商品・サービスの提供に マツダグループ一丸にて努力して参る所存でございます。 今後とも、マツダへの変わらぬご支援を宜しくお願い申し上げます。