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ぼちぼちカスタマイズのブログ一覧

2017年11月30日 イイね!

最後の良くやったとなでて貰っているチーターがかわいい

最後の良くやったとなでて貰っているチーターがかわいいRoketNews24からの引用です。

チーターの加速力がマジ凄い! レーシングカーとデッドヒートを繰り広げる対決動画がこれだ!!

地上最速の哺乳類として知られるネコ科動物『チーター』。その加速力は多くのスポーツカーを上回り、3秒程度で瞬間時速100kmにも達すると言われている。

つい先日、そんなチーターと電気自動車レースの最高峰「フォーミュラE」のレーシングカーとの対決動画が公開された。対決方法は直線のみのドラッグレース。さて、勝負の行方はいかに!

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最後になでて貰っているチーターに癒やされる。
お疲れ様でした。
Posted at 2017/11/30 15:36:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月29日 イイね!

定期点検ランプ点灯してお知らせ

定期点検ランプ点灯してお知らせ多分18ヶ月点検のお知らせ?
ランプが付きました。

12/2に点検予定です。
併せて以前から気になっている所を総て見てもらうことにしています。
丸一日預けます。
エンジンルームの浸水対策も問題ないか見てもらいます。

その後、自分でセンサーの清掃、ブローバイの清掃、RMC-3E施工、フォグランプ電源の変更、DRLの取り付け・・・とやること満載です。
寒いと全部はできないかも。
Posted at 2017/11/29 22:05:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年11月28日 イイね!

2021年に新型クロスオーバーを発表する計画

livedoorNewsからの引用です。

マツダの小飼雅道社長 2021年に新たなクロスオーバーの発表へ

マツダの小飼雅道社長が、新型クロスオーバーを発表する計画を明かした
発表は2021年で、トヨタとの資本提携により米国内の新工場で生産される車
新工場では年間15万台を生産可能で、そのすべてが新型に充てられるという

マツダが売り上げを伸ばすためには、クロスオーバーのラインアップを増やす必要があるようだ。マツダの代表取締役社長兼CEO、小飼雅道氏が自動業界情報サイト『Automotive News』に語ったところによると、同社は「CX-3」「CX-5」「CX-9」の販売を減らすことのない、新たなクロスオーバーを2021年に発表する計画だという。そのクルマは、トヨタとの資本提携により米国内に建設予定の新工場で生産される。新工場では年間15万台の車両を生産可能で、その全てが新型クロスオーバーに充てられる。
昨年、米国で最も売れたマツダ車はCX-5で、11万2,235台が販売された。この事実を踏まえて考えると、新型クロスオーバーは生産終了となった「CX-7」に代わる、CX-5とCX-9の中間に位置するモデルになると考えるのが無難だろう。小飼氏はこの新型クロスオーバーが米国市場向けにデザインされ、米国のみで製造されると『Automotive News』に述べている。

「我々はこれまでとは全く違う新しいタイプのSUVを発表する予定です」と小飼氏は語っている。それがどのようなものになるのか、現時点では分からないが、新型モデルもマツダのクロスオーバーの伝統を受け継ぎ、競合するどのモデルよりも、運転するのが楽しいクルマとなることを期待したい。
Posted at 2017/11/28 14:29:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月25日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【DPRO Type3D】

Q1. コーティングを選ぶときのポイントは何ですか?
回答:汚れの付きにくさ、耐久性。

Q2. DPRO Type3Dについて良いと思ったポイントを教えて下さい。
回答:水滴がいつまでも残らない。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【DPRO Type3D】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

価格が高めなので購入までには至りませんでしたが、モニターしてみたい。ガラスコーティング済ですが、施工するとコーティングの強化ができそう。
Posted at 2017/11/25 16:29:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年11月25日 イイね!

洗車して、エンジンルーム浸水の確認

洗車して、エンジンルーム浸水の確認昨日、今日と雪と雨でエンジンルーム浸水対策の確認には丁度良い天気でした。昨日はほとんど溶けた雪の中100キロほど走った後、確認してみましたがエンジンルームに浸水はほとんどなし。ボディ側に付けたウェザーストリップが上手く効いているようです。ドアに付けたウェザーストリップも効いているようで、下から上がってくる水は全くなしでした。(*⌒▽⌒*)

今日は早朝雪が10cm位積もっている所から戻ってきて、あまりの泥汚れで洗車せずにはいられませんでした。実は昨日もあまりの泥汚れで洗車したのですが、シャーベット状の雪道を走ってきたのでまた汚れてしまいました。
この時期はいつもこんな感じで仕方ないですね。積もってしまえば泥汚れは付かなくなるのでもう少し我慢です。溶けるとどうしても汚れてしまいます。

12/2の18ヶ月点検時にこれで車検に問題ないか、ディーラーに確認して、問題なければエンジンルーム浸水対策はひとまず終了です。
冬はオイルキャッチタンクをこまめに確認して、一杯にならないようにしたいと思います。
点検に併せてセンサー清掃、RMC-3Eの残り150ccを今度はブローバイパイプから入れて再度排気系のクリーニングをしようと思っています。
Posted at 2017/11/25 16:20:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #CX-5 エンジン連動電源の変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/148540/car/2211428/4775254/note.aspx
何シテル?   05/06 16:47
初めてトヨタ以外の車に乗ります。初マツダ車です。 ぼちぼちいじっていこうと思っています。 長いつきあいになると思いボディコートMG5にしています。 よろし...

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