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先日のレギュレター＆ジェネレーターの
交換の続きで修理完了まで。


先ずはオマケ（保険的に、）で手配した
スターターリレーを交換






「さて、新しいバッテリー付けてっと」

な〜に〜

最後に調達した為、予想外？予想通り？
なんと朝イチ届かない（笑）


仕方なく、重症のバッテリーを粘って充電しギリギリ12V
で、さっそく始動テスト


ドキドキ（笑笑）
やめておこうかな〜（笑笑笑）


さ〜いくぞ〜
エンジンスタートだぁ〜
か・か・れ〜


キュル、ブルーン、ババババぁ〜
やった〜（ほ）

テスターで確認しながらですが
一応、無事に治った様です（笑）


5,000回転時のテスタームズい（笑笑）
アクセル回しながら
テスター当てて
写真を撮る
絶対に無理（笑）






始動前キーOFF　12.09
（新バッテリー　12.86）
エンジン始動後　14.2
回転数5,000で　 14.8


ほっと、ひと安心です「ふぅ〜」



「あ、そうだ」
ジェネレーターカバー周りのオイル滲みもチェッ〜ク

こちらも大丈夫😁
当たり前かな（笑）






今回の真の原因を調査出来ていないので
グリップヒーターを外す事にしました。

って、言うか
少し前から左グリップが減り過ぎて
ツルツル（笑）
交換予定でヒーター外すか新調か
悩んでいた時だったのです。




ヒーター付きグリップを外して
キレイに拭き拭き





で、接着剤付けてグニュグニュしながら
押し込んでっと




なにか、新鮮（笑笑）



最後に届いた「おニューバッテリー」を
付け替えて全て終了でぇ〜す😁

安定のGSユアサ

ブラックフライデーのお陰で安価で入手出来たのが
せめてもの救いです（笑笑笑）






洗車してガレージへ



当たり前ですが、
当たり前に走れるバイクが有り難〜い


さぁ〜、試走を念頭に
週末には復活ツーリングだぁ〜

先週（11/15）のレッカー騒ぎから一週間
昨日のお休みから修理スタート


第一優先は
「ロングツーリングを心配なく走り出せる事」
「山々を繋ぐワインディングを不安なく楽しめる事」


さて、
バッテリーが瀕死の重体になった訳ですが、原因は？


単にレギュレターがパンクしたのか？
ジェネレーターがイカれてレギュレターが壊れたのか？

18年前のバイクで95,000km
電装系のメンテナンスを疎かにしたツケ？

なので、レギュレターとジェネレーターの交換を前提に復活を試みてみました。
しかし、純正はお高いですね（笑）




レギュレターは、色んなタイプがあり
バイクの種類、使用用途により様々な事
改めて勉強になりました。

余分な電力を放熱するタイプ
余剰電力をジェネレーターに戻すタイプ

ふと、思いました
古いバイクは、なんでもかんでもLED 化したら電力余って放熱が追いつかないのでは？



それでは、重い腰を上げて作業へ

先ずはサイドカウルを外してと。
エンジン見るの久しぶりだな〜（笑笑）　





一番の心配は、ジェネレーターが焼けて
コネクターや配線が溶けている事

そ〜なったら素人では手に負えないかも？

汚れはあるものの、コネクター・ハーネス共に無事のご様子（ひと安心）








①それではジェネレーター交換から

ジェネレーターカバーを空けてみます。

が、噂通り
ボルト外してもマグネットが効いて
まぁ〜外れない事（笑笑）

プラハンで叩きながら四苦八苦して
やっと外れた感じです。





カバーからジェネレーターコイルAssyを
外してみましたが、焼けた様子も無く
「ん〜わからん」って感じ





セオリーならコイルAssyだけでなく
ホイール側も交換です
触ると減っていて少し凹凸が？

悩みましたが費用節約で手抜きです（笑）
コレが運命の分かれ道で無い事を祈ります。




接合面のカス（液体ガスケットの残骸）は、ペーパーとオイルストーンでキレイに。
エンジンかけたらオイルでは涙がでますからね（笑笑）





ジェネレーター組み込み完了(≧∇≦)b



②さて、お次はレギュレターです

GSX-Rはサイドカウルの内側で
ラジエーターの前、Fフォークの横にあります。







外してみて並べるもちんぷんかんぷん
コネクターの外見くらいの確認で
新品に付け替えました。

レギュレターの裏側がゴム製で
放熱効果を上げるにはイマイチな気がします。
コレも18年前だから？







レギュレターも無事に組み付け完了です
昨日はここまで。


Part2 は明後日の振替休日に

バッテリーも交換して
この際、グリップヒーターも外し
負荷の少ない状況に戻そうかな〜と。


はたして、発電・充電出来るのやら？

2025紅葉シーズンも残りわずか
久しぶりに3時00分前の出発
ワクワクが止まらない


澄みわたる青空の下
八ヶ岳山麓で清里や高原大橋で朝を迎え
彩るな富士見高原を駆け抜け
前回下見した「箕輪もみじ湖」を再訪
北アルプス見ながら北上し
2025最後の白馬で雪山観賞









の、はずだった


が、





実は、ドナドナ








その時は、突然訪れた


出発して1時間　3時40分
東北道から圏央道に入る時
メーターパネルに「真っ赤なランプ」

ん？　なんだ？

「チェックランプだぁ〜」
「アレ？ヘッドライト暗くない？」
「アレ？電圧降下してない？」


マズいと思い、その後を考えて
停める場所は？

幸い、インターとパーキングの直前

悩んだ結果、インター降りて
管理棟横の駐車場にin


タバコ１本で落ち着かせてから
考える、バイクをひと回り

待ち合わせ予定のみん友さんに
連絡しお詫び
（ホントごめんなさい）


「昨夜の出発前の点検では異常なし」
「東北道も問題なく走れた」
「やっぱり電装系だな〜」

「ジャンプスターター使用しても
セルまわろうとするが始動しない」

「ジェネレーターかレギュレターがパンクしたかな？」

4:20諦めました。

管理棟に駐車を申請し
迎えをお願いし一時帰宅
改めてレッカー手配


無事に？
昼前には帰還となりました。


さて、
年内10万kmを目指し
11月3連ちゃん（500km×3）
12月3連ちゃん（500km×3）

が、絶望的？
いや、諦められない（笑）


バイク屋さんでは修理期間長引くし
なんとか11月最終週に間に合わせたいな〜

三連休の中日、午前中でリフレッシュ
完了です。

ツーリング2025最終章への追い込みに向けて
バイクはひと休み
（家族サービス？）

3時半発で【戸隠・鏡池】へ


せっかくなので渋峠を経由してと思い
明るくなる6時00分で万座ハイウェイから
駆け上がるも霧の中に突入

山田峠も最高地点も横手山も真っ白

沢山の車やカメラ片手の人達を横目に
スルーして志賀高原へ下ります（笑）
ちなみに外気温は、「一1℃」


お気に入りの【平戸】で
ちょっと停めてひと息






途中、【木戸池】へも立寄りまして
ひと休み

風も無く、こちらもカメラマンさんが
沢山でした。





浅間・白根・志賀さわやか街道展望台を
黄葉の色づきを楽しみながら下ります。



途中のループ橋からは、中野の街並みが
真っ白な霧に包まれ
朝陽を浴びる妙高や黒姫の山々が
輝いて見えました。





ここからが、今日のメインです

黒姫山と飯綱高原の間を駆け抜ける
県道36号
紅葉時期は大好きな道ですね
（新緑時期もいいかな）


色づく黄葉のトンネルをくぐりながら
戸隠を目指します

朝陽が差し込みいい感じ(≧∇≦)b





直前で【戸隠山】を見れそうな
「戸隠スキー場の駐車場」へ
立ち寄ってみました。


うん、いい感じパート2
(≧∇≦)b




さて、いよいよ数年振りの
【戸隠・鏡池】へ


風も無くキレイな湖面
青空と漂う雲
色づく湖畔の木々

やっぱり好きかも




と、言う事で混雑を避けて
8時00分前に退場


予定ではここから
野沢温泉【上ノ平高原】と
【秋山郷】経由で新潟回りの帰路を
計画していましたが、訳ありで断念

12時00分帰宅の半日サービスデイと
なりました。


さぁ〜て
来週からは【紅葉シーズン】後半戦だ！

昨日10/28は振替休日で☀マーク
久しぶりの平日ツーリングです。

ご一緒頂いた友人は、春以来の
「かっとびハーレージジイ」

行先は、長野は箕輪の
【もみじトンネル】と【蓼科高原】





今年は色づきが遅れているとの情報でしたが、
「どんな具合いかな〜」と
「500kmの偵察ツー」を決行です。

4時00分出発で箕輪直行でしたが、
佐久〜和田峠〜岡谷までが修行？

なにが？

ず〜と【外気温が3℃】
寒い予報で準備してましたが
さすがに体が固まりましたね（笑）

のんびり走って箕輪8:30着
陽射しが上がるのを待ってGOです


4年目、5回目の【もみじトンネル】
じゃじゃ〜ん♫







情報通り、まだまだですが
所々に鮮やかな色づき具合い
グラデーションも少し楽しめる感じ


外からは（外側は）太陽も良くあたるのですが、
肝心のトンネルの内側は？というと
まぁ〜、緑が鮮やかだ事




一番奥の駐車場付近は陽射しが
良くあたるスポットにて良い感じ？




もみじ湖のほとりにもキレイに色づたスポットあり







「偵察を終えて」

ん〜　1週間は遅いかな
真っ赤な絨毯までは半月かな？


オマケで
初めて訪れた2021年から
訪れた日時と色づき具合いも
画像でご報告で〜す。










オマケ②
今年のイベント期間と
マイカー規制の情報です
https://www.minowa-town.jp/info/momijikokouyomatsuri2025




さて、偵察の後の第2ステージは
「秋晴れと爽やか満喫」です


伊那の農道から
【青空と中央アルプス】




【ナイスロードからの中央アルプス】




伊那から「高遠スケッチ街道」で
杖突峠へ快走




初めて杖突峠の【峠の茶屋】へ
立ち寄ってみました。




先ずは早飯
お約束のお蕎麦と味噌焼きおにぎり
秋は新そばですね😁




食後は、展望台から絶景を満喫

八ヶ岳から蓼科山から車山高原
左端には美ヶ原まで見渡せて
友人もご満悦でした。








杖突峠を下り諏訪を抜けて
次は【蓼科高原】


先ずは【蓼科湖】
湖畔を彩る木々が、「まぁ〜素敵」
癒やされますね〜








お次は【女の神展望台】

この景色大好き（笑笑）
無になれますね







そして、2025最後かな〜の
【ビーナスライン】

ススキの背も伸び
陽射しに輝き
「いつ来ても気持ちイイ」








蓼科第二牧場では
秋の気配と群馬の山々を堪能しながらの
「まったりタイム」








定番「牛乳専科もうもう」さんの
ソフトクリームを頂きながら
本日の反省会？




帰路は佐久から高速とばして
17時30分帰宅


気がついたら、ODDは95,000超え
さすがに年内10万kmは無理
来春かな〜