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  9. S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２ [ヲレサマ]
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整備手帳

作業日：2018年1月7日

S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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コラムを外すのに必要なボルトナット類です。
全て12ミリのソケットでM8です。
キー付近にボルト２つ。
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ユニバーサルジョイント奥にナット２つ。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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ユニバーサルジョイントにボルト１つ。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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上側ボルトを外していますの図。
近くにブレーキパイプが通っているので注意しましょう。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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このボルトも緩めるだけなく完全に外さないとシャフトが抜けません。
これを外す前に必ずスプラインとの勘合部に合いマークを入れておきましょう。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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ブレーキパイプに当てないようにして気をつけながら外しました。
モータ等の撤去を行います。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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モータはソケット12ミリM8が2本で止まっています。
モータとベースのセンサ？部分も一緒に外します。
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S510Pジャンボパワステを重ステに改造その２
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モータ外れましたの図。
この中にウォームが入っています。
しかし、このナット、41ミリ?42ミリ？
こんなソケット持っていません、、。
続く
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