ｽｰﾊﾟｰGT500、BSなんでやねん？

　いやぁ～昨日のｽｰﾊﾟｰGTの決勝

　MOTUL AUTECH GT-Rが好調に見え

　たんですが、第一ドライバーの

　本山選手の絶妙なドライビング

　何でも、今年からは予選に使ったタイヤを決勝でも使わないと駄目ってレギュレーシ

ョンみたいで、結構レクサスにツプッシュされてヤバイじゃない？と思ってたんです

が、コレは本山選手のタイヤマネージメントで最初にペースを押さえ、徐々にペースア

ップ、結局CSに10秒以上は差を広げたんじゃないかな？でドライバーがブノワ・トレル

イエ選手に代わり、まぁ～何事も無くレースは進んで行ったんですが、後半に急激なペ

ースダウン・・・残り数週かな？何？何？

なんて思ったら、MOTUL AUTECH GT-Rの右側のリヤだったかな？BSタイヤ完全に壊れて

内部構造体が見える状態に（ワイヤー丸見え）いやぁ～、いくら鈴鹿の路面舗装が変わ

りテスト期間が無かったとは言え、それともチーム側のタイヤコンパウンドを間違った

のか、でもレース中にアソコまで壊れたタイヤ見たのは初めてかも、BSタイヤ大丈夫？

最終シケインで、ハセミとオートバックNSXの大クラッシュが有って、SCランでレース

終了になったんで、それ以上ポジションは落ちなかったけど、余裕で勝てるレースを間

違いなくMOTUL AUTECH GT-Rは落しましたね、最近のBS変かも？

でも結局しかし、#38に抜かれる際にコース上で同車に接触して、

27秒加算のペナルティを受けることとなり、11位に・・・・あのタイヤの事で全てが

狂った感じで終わりましたね・・・・