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整備手帳

作業日:2025年6月4日

忘備録 NC近代化?FOG LTをDRL化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
昨今、お年寄りの送迎なのに、行けると思ったからと、強引に曲がって直進車とぶつかり、亡くならせてしまうような運転をされるので、少しでも目立ちたいと流行りのDRLを装備したかった。
2
後付けでも良いけど、出来るだけシンプルにしたくて普段点灯させないFOG LTをDRL化。
DRLたるもの、ヘッドライト?を点けると消えなきゃいけないらしい。
3
夜間もFOG LTはしかるべきときに点ける派…

通常通りLT ONでFOG SWでも点灯するように、配線図をながめて考えてみた。
4
エンジンルームから配線するのは、防水処理など面倒なので、室内だけで配線。

すでにエレキタップ?だっけ?数個と不明な配線が数本…😥

まぁ中古車アルアル。
5
ナビ側の足元、C−04というコネクター。
6
BRACK/REDの線にIGN LINEを接続。
一応ヒューズも。

ILLで切り替わるようにRLYを配線。

戻すにはヒューズを抜く。
7
このあたりグチャグチャ。
絶縁処理は入念に。
高級車でも燃えちゃうからね。

IGN LINEは自車には装備されていないSEAT WORMERの配線から。
都合の良い事に、ここにはILL LINEも来ている。

ここにもエレキタップ?
8
ついでに現代に必須のUSB電源も。

裏はゴチャながら、表はめちゃくちゃスッキリした!

懸案事項の電圧計も装備出来た。
数十年の車歴初で、オルタネーターとバッテリーの状態が把握出来る。

まぁだいたい突然死するのだろうけど。
9
でもインパネはこうなるんだよね。

気になるならIND OFF SWを設けるか?
もしくはもう少し暗くするか…

そして…
FOG LTをそのまま点灯させているので、明るすぎだろうか?
イカリングみたいなのつけた方がいいかな?

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自分がやらない/出来ない事=おかしいと否定するのは、単車に乗らない人が、単車を危ないとするのと同じで、日本人の典型なのかなぁ?俺はやるし出来るけど😁あっ🤭俺、単車乗りだった!だからか‼︎…異端なんだなぁ。」
何シテル?   08/04 14:36
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