cuorepuroのブログ一覧

まだまだ水不足らしいです。
日本は水に困らない世界で稀な国だと思ってました。


雨はたくさん降ってるんです。時に極端に。
でも山に降らないのか？いや降ってはいるがダムにぜんぜん溜まらない。
貯水率が増えないんです。

街にしこたま降っても水不足は解消しない。
職場も何年か前に浸水したから対策して、ゲリ雷雨降ってる時には溜まるものの、止むとすぐに水がハケる。
今は秋雨ですが、これから雨の少ない季節になっていきます。
それを見越して水不足といっているん？節水しろと。


で、ちょいと検索すると…
令和3年に出来た治水も兼ねる大きな五ヶ山ダムで、利水容量は1.7倍にもなったらしい。それでも足りない。ふこ〜か市の人口が極端に増えているというのもあるらしい。
ちなみに佐賀県の人口は、ふこ〜か市の人口にも満たないらしい。

そのダムは那珂川の上流にあるらしい。半分は佐賀にまたがる。
水不足だからって川を枯らすわけにはいかないし、取水場は遥か下流にある。
当たり前だが、川を枯らすことなく使う分は取水して、その分を遥かに上回る量の雨が降りはじめて溜まる。
増減しないってことは降った分だけ使ってるという事？

下界はこんなに降ってるのに…無駄？全て博多湾へ？

五ヶ山ダムでは利水容量の半分以下で、渇水対策容量になっているよう。
その下流にある南畑ダムは3/4くらい。
上流の背振ダムも3/4。
多分3/4という量は洪水調整分を考えると通常時での100%付近というところなのでは？

じゃ水道水としての量は？
五ヶ山ダム で1/15くらいの設定だって。

うぅ〜ん…なんか腑に落ちない。
もっと貯めるわけにはいかないんだろうなぁ…

節水してるから洗車しても良いかな？
すごく汚いの。

普通は税込だと思い込んでた。
二重課税解消しないし…


以下、ローカルネタ

ふこ〜か県で他県の人が感じるあるあるなんですが、
GSの価格表示が888とか777になっているところがとても多い。それだけ大きな組合らしい。

↑これ、就職してずっと長く福岡を離れていて、方言も使えなくなっている俺は気に入りません。
あの大きな電光表示要らないよね？いくらかわからんで入れたく無いのよ！

仕方なく、そんな表示のお店に入ることもあったのですが、マジ？安！と思ったら消費税抜きでした。(ちょっと考えれば…😓)

タイトル画像はSW前のとあるGSの給油機の表示。
他県の方々…ぱっと見嬉しくならない？

そして出先で峠越えに際し、また連休前だしまんまと満タンにしちゃったレシートの一部🧾。



繁盛してるから安いのかなんて思い込んでしまったが…
ふこ〜かの人はガソリンの消費税抜き表示が当たり前の事なんだろうか？

結果ハイオク174.8円/L

で、いつも利用しているGS(税込価格表示をしてくれてます)の方が安い😱数円ですが…クーポンも有るし。

これからは出先では必要量のみにして、近所のいつも利用しているお店で入れるようにします。
そう！安いところを探すのにもガソリン使っちゃってるからね！

そして、価格表示をしているお店をチェックしていきたいと思います♪

ほぼ5年ものなんだから、もっと早く交換すべきだった。

SWはほぼ仕事でして、早く上がれた日に意を決して…

結果的に規定量480±5mlに対し、右は100ml・左は60mlほど減っていた。
廃油用計量カップで計測…

右




左



えーっと…
5年でこんなの減るの？😳ちょっとビックリ！
ちょっとこぼしちゃったけど…
汚さは左の方が汚い…スライダーが減ってるのかなぁ？

トップキャップを緩めて排出し、新しいオイルを双方480ml入れただけ。

これも本来は全バラにして、各部品を洗浄•点検•計測し・消耗品は交換して組み上げるべきだが、シールプッシャーを入手して無くて、かつ、まだシールから目に見えて漏れてなさそうなのと、なぜか右インナーチューブボトムに酷い錆があって😅←納車整備時に細かいペーパーかけておいた。

あと、倒立バラすの面倒なのよ…

漏れたらシール交換(コレはDIY)と、インナーの再メッキ(DIY無理)に出そうかと…
いや右はもう漏れてるといってもいいのかな？


コレを機会に裏返していたブレーキディスクも元に戻し…




で、翌日の通勤で乗ってみたが…




メチャクチャ乗りやすくなった‼︎
しっかり感が出てコシが有る？粘る感じ。
コレはリアショックもOHしたいなぁ…


フロントブレーキカクカクは相変わらず🫩

いやぁ〜このオイルの汚さを見ると、1号機も3年経過してるからフォークオイル交換すべきかなぁ…電子制御フォークって初めてなんだよね。

洗油を入手しなきゃ…

まだぜんぜん足回りのリフレッシュ出来てないけど…

グループツーを予定していたが、☔️が予想されて…キャンセルした。

連休は仕事なので、その前にしばらく乗ってなかった車で病院行ったついでに志賀島と、翌日に買い物ついでに三瀬峠を走ってみた。おっさん一人で🫩

三瀬峠は完全ウエット。
もちろん安全運転でだけど、今までの車歴でFRって無かったのもあって運転が楽しい😆
単車では何度か通っているものの、こんなウエットでは滑るのが怖くて単車じゃ楽しくはない。
途中で雲の中？何も見えないし。

志賀島は半世紀ぶりくらいじゃ？もちろん記憶無い。
途中でCarPlayに使っているiPhoneが高温でフリーズ。
やっぱり吹き出し口に取り付けるホルダーをなんとかしなければならないな。

やっぱちゃんと調べないと😰

涼しくなって、やっと…ETC再セットアップに行ってきた。

再セットアップは2輪館の方が安い。
2,750に対しライコは4,400と言われた。
書類を準備しておけば30分程度。

自賠責は今時netで完了。

点火プラグは…実店舗に置いてなく…

日本では人気の無いKTM
とても面白い単車だと思うけど、本社は破産？
海外でも日本でも結構DUKEは見るが、これから日本で盛り上がる事は有るのだろうか？

人とぜーんぜん被らないので、天邪鬼な俺には最適だ…

九州では、正規ディーラーも遠く、整備性が悪くて、以前もDIY整備の限界を感じた投稿をした。





そんなこんなで二号機の話…
ブレーキのカクカクは相変わらず。
クルコンもダメになって、コレはスイッチボックス交換か？
サービスリセットも未だに出来ない。→カレンダーを2024にして対応😓
頼りたくても正規ディーラーは大分にしか無く。


二号機を売った店は空港近くにある。
正規ディーラーをやめたそうで、自店で販売した車両の修理のみ受付？規模を縮小しているらしい。
口コミでは技術持ってるらしい。
想像だけど…HDJと同じ目にあったのだと思う。
HDはなんとか売れるがKTMは…ねぇ…

二号機は面倒見てくれるかもしれないが、1号機含めて頼ろうと思うと、ETC再セットアップはもうやってないなど、BMWはじめ多くの正規ディーラーがそうであるようにDIY派は受け入れてもらえなさそうと勝手に判断。
酷い目にあったお店側に同情はするけど、余裕がないのだろうし、金につながらない客は嫌だと思う。


思えば、昔住んでた町のNTのお店(おばちゃんの方)は良かったなぁ…



で、点火プラグ。

現代の単車には標準なのか？セルスタートスイッチをチョンと押すと数秒クランキングして勝手に切れる。
普段は一発でかかるんだけど…

職場からの帰宅時にスタート失敗🫩
30秒ほど待ってもう一度…
かかった…ほぅ…けど何故？
インジェクション車は何が悪いか？よくわからない。
とりあえず5年弱の点火プラグ替えようかな…と思ったが…
特殊なプラグらしい…オイオイ😰…
1本3,000円くらいだって！
NGKのレーザーイリジウムっていうらしく、高寿命10万kmだとか。
車でも主流になってるのね…ふーん…点火プラグが原因ではなさそう…並列2気筒だし様子を見る。

だって点火プラグ外すのとてもとても面倒で…
→長寿命という事で、燃料制御も自動ゆえ、昔のキャブ車のように頻繁にチェックするような設計では無いと思われる。
チェックして焼けてなく(吸気温度や空燃比で自動燃料制御そんな事ないのだろうけど)ても素人にはどうしようもない。
その後再現しないし…

NETショップでもピッタリ合う型番がなくて…
有るには有るが4本分？
そんなには要らないのよ。
幸い1号機に合うものはNETに出てくる。

現代車はいろいろ面倒だと改めて…

イジるなら空冷キャブの単気筒だなぁ！