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なんとかチェーンテンショナー交換出来ました。
あまりにもうまくいかないので、マジでカムシャフト抜こうかとも考えたが、それならギアカム⚙にするなぁなんて…

試行錯誤で半日がかり、最終的には簡易のジグを作ってなんとかなりました。

ジグを作って出来るだけテンションが掛かるように回し、そこで簡単な方法で固定してから取り付けました。
強力なバネでとても危険なため肝心なところは伏せます。








若干厚みが違う。



大陸から届いちゃったシュー


山場は超えたので、復旧に必要な残りの部品を待つだけです。

愛馬は部品が揃わず、復旧作業が出来てません。
アメ車だから仕方ないのですが。

シューは結局テンショナー着弾の翌日に届き…
大陸からだから昨今の事情で遅くなるんだろうと勝手にこちらが思っただけで、実際はそこまで影響はないのかも。(これも思い込み？)

10,000円は余分にかかってしまったが、カム側のテンショナーは摩耗が激しかったから良しとしよう。

で、プッシュロッドのガスケットも来たんだけど、破壊してしまったチェーンガイドがアメリカからの取り寄せで10日ほどかかるとか。

西の大陸は0主義で物流に影響が無く、北米大陸は影響大？

直らないと普段の足が無くて不便。
ずっと駐輪場で開けっぱなしもなんだし。

部品検索や取り寄せなどNET社会で便利になったけど物理的なものは仕方ないなぁ。

日本でも医療崩壊してるけど、そのうち物流にも影響が大きくなるんだろうなぁ。
既にR357の渋滞が少し少なくなっているような気がする。

シューだけ頼んだが、
届くまでに凄く時間がかかる見積もりで、早期に復旧を目指してNETを徘徊し、単価はシューだけより5倍はするけど神戸のお店でテンショナーを見つけて土曜日に注文して中1日で到着。

こんなもんで一つ5,000円はびっくり‼️
需要が無い特殊なものは高いのは仕方なくて、入手できるだけでもありがたいと思わないと...
😢
同じメーカーの製品かはわからないが、同様なものが他のお店では¥24400なんて信じられない！

どーなんだろう？
生産終了で在庫が少ないからか？
これに5万近く出すならギアカム化する様に促すためか？



安心の？台湾製
注意書きには恐ろしい書きっぷり。

長期在庫品のようでちょっと錆びてて汚い。
何年も前に製造され、台湾から米国に渡り日本に来て長期在庫品になったと思うと感慨深い。
もう製造して無いかも....

と、今朝にはシューが大陸杭州から日本に到着したらしい😭



ぜんぜん早そうじゃん！！
たのむよぉ〜

で、
住んでる所と同じ市内のお店に頼んでいるものは、未だに”注文確認中“
どーなってんの？

裏側のカムチェーンテンショナー
完全にシューは削れ、アーム？部も削れている。

部品注文とどーやって交換するか？
考えます。

ある日、なんかシュルシュルという音が気になった。
吸気音か？
例えるならVFR800Pのカムギアトレインような音。
職業柄異音には敏感で、特定も経験から出来ると思っている。
やっぱあそこだよね。
エキパイが邪魔するのを3時間かけて開けてみたら…
見事に！











完全に砕け散っている。
カムチェーンテンショナーのシュー。
このエンジンの弱点。

裏側にも同じようなものが…