cuorepuroのブログ一覧

世界は日本の林道のOn Board映像を見てどう思うんだろうか？


Rally Japan
地上波で放送されました。

ほぼwetだったみたいだけど…

あの狭い道はヤバいよね。

高い技術を持つRallyドライバーには道幅の狭さは関係ないのかもしれないが。

生活林道でなければあんな感じの道は沢山ある日本。
ああいう道しかSSとして占有できなかったと思われる。
おそらくギャラリー立ち入り禁止なんだろうけど、WRCの他国と比べると異常に狭くツイスティー。
路肩はほぼなくて、崖か側溝なんて道は他国にあるんだろうか？

あんなところをあんな速度で走り抜けるとは😳

たまーにあんな道を単車で走るけど、全然楽しくないんだよね。
狭いし滑りそうだし…


それにしてもトップクラスは3メーカーしか出てないとは…
頑張ろう！他メーカー‼︎
(無理か😅)

rally2はどんなんなんだろか？

大好きな色の一つ。
紫も大好き💕

でも、イメチェンにはちょっとだけオレンジが強いかなぁ…

という事で…………



密着プライマーを塗布して、いつものようにブツブツ塗装。
日光に当てしばらく放置。

とても汚れやすいところだし、ブーツの当たるところだからどれくらい持つかな？

単車に劇的に積載性を向上させるTOP CASE。
最近付けている単車が多いですよね。

俺の場合は、カッパと手袋の予備•リチウム電池のブースター？を常備するのに役立っています。
ブースターもう要らんかなぁ…
パンクキットの方が無難かなぁ？

これに今の季節は防寒着を…

ちょっとした買い物をしても困らない素晴らしいアイテムですが、ダイソーで売っているもので常備品が動かないようにしてみました。






吸盤フックと網状のゴム紐
先の常備品を収納しても⅓弱？で、まだまだスペースが有ります。
蓋の裏側とかも…

正直言うとカッパ類は別の場所が良いのですが…シート下はETCと車載工具が陣取っていっぱいいっぱい🈵


反対側にはマジックテープを貼ってみました。
くっつけるものは…
追々考えます。

あっためてから剥がすのが基本だよね…

2022モデルは黒とオレンジがあるみたいだが、日本ではオレンジしか販売されていないらしい。

オレンジは1番好き❤️


前のオーナーが純正オプションのタンクガード(実際はカバーなんだけど)を施行されてた。
厚さ2mmくらいの滑り止めも兼ねているようだ。
ジーンズ👖で乗るには良いだろうね。



これ、なぜオレンジ色では無いのだろうか？
もしくはこの部分は透明で良い。


剥がしてみることにした。
左は成功するが、右は取り返しのつかない事態に(タイトル画像)

これってステッカーを貼った後にクリアを塗装していると思うが、塗膜が薄いのか？粘着力が強すぎるのか？ステッカーの表層がくっついてきちゃった。

ちゃんとあっためるか、暖かい日に剥がせば良かったかな？

新しいおもちゃは、磨き甲斐もあり、wet走行した後は簡単に汚れ落とししてます。


全然乗りこなせてないのですが、次のタイヤを調べていると、まぁ〜高い‼︎

標準装着はMitasって聞いたことなかった製品。
欧州ではメジャーらしい。
しかもスロベニア🇸🇮製
そんな製品初めてかな？

グリップ良いらしいけど、トレッドパターンがイマイチで、自分で買うなら選ばない気もする。



やっぱこんな格好だからブロックパターンが良いなぁなんて…
でも、舗装路がメインだし…
ってそんな需要があるんでしょうね、各タイヤメーカーからいろいろ出ておる。

カッコいい！
と思ったのは
ピレリのSCORPION RALLY STR




でもね
フロントが120/70-19
リアは170/60-17
らしいのですが…

フロントは大体2万円弱
リアが2.5万円くらい😥

思えばバイアス履ける=安いからとFLTR買ったんだっけ…

SHINKOのE804•805も良いんだけど…




で、やっぱブロックパターンはセンターが減りやすく…

ここのところ降る時はしこたま降るからWET性能は重要だし…

Michelin ANAKEE ADVかなぁ…
パターンがもうちょっとカッコ良ければなぁ。




むかーし、タイヤケチると転けるって師匠に言われたっけ。

でもまぁ〜少なくとも1年後かな？
今のタイヤもったいないもんね！

新しいの出ないかなぁ…