パワーだけ気にするな

スバル BRZ にターボ計画か…最大出力は280ps?!

スバル（富士重工）が発売中の新型FRスポーツカー、『BRZ』。同車に追加が噂されるターボモデルの内容を、海外の自動車メディアが報じている。

これは10月22日、『オートモーティブニュース』が伝えたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、開発中の『BRZターボ』（仮称）の中身に言及したのだ。

同メディアによると、BRZターボは、BRZが搭載する直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリン自然吸気エンジンを、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は280ps、最大トルクは34.6kgmレベルを引き出すという。

この数値は、BRZの最大出力200ps、最大トルク20.9kgmに対して、80ps、13.7kgmもの上乗せ。スバルはこのBRZターボで、さらなるパワーを求める顧客の声に応えるもよう。

運動性能が一気にアップする可能性が高いBRZターボ。同メディアはそのデビュー時期について、「2014年モデル（つまり、2013年後半）」とレポートしている。




お友達のガンスリンガーさんも書いてますけど・・・


“更なるパワーを求める”のはいいですが、それに対する車の強化も大事だとゆうのを忘れちゃいかん。

車体、ギヤ、サス、タイヤ、ブレーキ・・・しかし、単純に強化したりデカイのを装着すればいいもんでもない。
ＢＲＺは後輪駆動なんだから、４ＷＤ以上の走りの軽快さも重要だと思います。
重量増加を抑えつつ、今以上のポテンシャルを・・・

となると、280ｐｓとゆうのは夢物語かもしれません。220ｐｓ～250ｐｓが現実的かも。

タイヤは２２５幅で、インチアップしても１８インチ止まり。
控えめなローダウンと、強化ショックアブソーバとブッシュ。
ブレーキは１７インチブレンボ（ＧＤＢと同じヤツ）。

過度な装備はいらないし、なにより、インプＳＴＩより高額になってしまうのは変じゃない？？
そこまでのプレミアムカーでもないべや。



いっそ、ＧＤＢのＥＪ２０ターボをＢＲＺにぶち込んだほうが、手っ取り早いか？！