★PRADOの仲間が増えるのは嬉しいです★

redサン、おはようございます☆

道路事情のいい日本では、普通乗用車走行ですが、

悪路こそランクルの本領発揮ですかね？

中東などでもよく「TOYOTA」の文字を見受けます。

やはりランクルのタフさは世界標準なんですね☆

ダブル☆クラッチさん、こんにちは。

新聞にＰＲＡＤＯが掲載されているのは、気分がよくって、つい、ブログアップしちゃいました。

ワールドワイド！、TOYOTAのランドクルーザーへの想いだと思います。

技術力の高さが裏付けされていると、１オーナーとして思っています。

ロシアでもプラド売れてるんですね。
あちらだと、寒冷地が標準装備なんですかねー？！(笑)

ドラベアさん、こんにちは。

そぉ～みたいですね、PRADOで検索すると・・・けっこうロシア語のホームページが表記されますよ。

日本よりハードルの高い「寒冷地仕様」になっているかもしれないですね。

私も、ニュースで見て PRADOなんだ！って思いました。
確かに、ガタガタ道でも快適ですもの。

自分のは寒冷地仕様なんですが、ミラーヒーター等の装備は ホント助かってます。
もう一個、フロント熱線が付いてると最高なんですが…。
ロシアの150には付いてるのかな？と思ってました。

ヤスピーさん、こんにちは。

極東ロシアにおいては大切な車種であり、特に厳冬期は欠かせない機能がある車なんでしょうね？。

自分もそうです、これだけ冷え込むと降雪時は助かりますね。

熱線と云えば・・・ソナーのセンサー部が着雪しちゃうと・・・画面も音声も！・・・うるさいです。
ワンタッチスイッチでセンサーOFFにしてもらいたい感じをしています。

フロント熱線ですかぁ～♪、あれば便利ですね？。

こんにちは～＾＾
確かにプラド乗りが増えるのはいいんですが
私にはこのニュース、ちょっと微妙～（＾＾；
ロシアで造る分、Tでの生産が落ちる。
Tは落ちた分の生産を保つ為に
委託生産しているHの生産数を落とす。
という図式が頭をよぎりました（＾＾；
Hで働く私としては。。。

あっ！因みに私のプラドはHでの生産で
寒冷地仕様です～♪

あんず♪さん、こんにちは。

そぉ～だんですかぁ～♪、業界って云うか？系列にお勤めだったんですね。

仰せのことはよく理解できます、本業の大型車も多くは期待できない中で、受託生産は大切な業務ですよね。

MADE IN JAPAN
自分は、それを大切にする１消費者です。
少子化も加わり内需への懸念される現況では？・・・経営トップとしては頭の痛いところでもありますね？。

因みに、私のCBA-GRJ151W-GKAZKも、Ｈさんでの製造ですよね？。
快適に使用しています、ありがとうございました。

今晩は、

良いものは、国境を越えて売れる、事なんですね～。

プラドも、ロシアで使われた方が、似合っているかも？

MADE IN JAPANの品質を、世界が認めていることになりますね！

それでは、またまた。

た・て・いっさんさん、こんばんは。

仰せのとおりですね、世界が認める日本の底力！、技術！、情熱！。

昭和後期の時代には逆戻りできませんが・・・その気持ちはもって、復興にも当たりたいですね。

まだまだ現役！、お互いがんばりましょぉ～♪！。

こんばんは！

確か、You Tube　の動画で、プラドのロシアでの

モータースポーツの活躍が載っていて、

プラドも、ランクルのように世界で認められた

いい車なんだなー、と誇らしく思ったものです。

プラドって素晴し～い！(*^_^*)

masa-_-masaさん、こんばんは。

私も見たことあります、ロシアでは、日本より人気者ですね、きっと、PRADOくん。

海上クルーズは無理でも、陸上なら！どこでもクルージング！・・・
ランクル＆プラド（ＬＸ＆ＧＸ）には、これからも進化してほしいものです。

こんばんわ（*^_^*）　red pepperさん。

ロシアは産油国なんで燃費はあまり関係ないんでしょうか。
プラドは日本でも人気がありますが、海外でも人気がありますねー

いい車です。本当に！

comotoropapaさん、おはようございます。

燃費より、安全性や耐寒性能とかが優先されるんじゃないかと？・・・思ってます、たぶん。

TOYOTAなど日本ブランドへの信用の高さが、外交への架け橋となって極東アジア地方みんなが仲良くなればイイですね？。