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るりはりの"白Ｇ４さん" [フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2014年12月16日

スロットルバルブ交換

Item: スロットルバルブ交換
Author: るりはり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

55800ｋｍで実施。
Dラー手配の『認定中古品（？）』と交換しましたが、あまり劇的には改善に繋がらず（号泣）
時間は、交換後の冷間始動時の症状確認の為の時間も含むので、実作業時間ではありません。

次はインジェクターかな……（溜息）

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この記事へのコメント

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Aquarius1968

2014年12月17日 11:07

スロットバルブダメでしたか～

うちのG4もそうでしたが
oilライン系のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙがキモですね！
人間で例えると血管みたいな～

インジェクタ-の交換となるとかなりヤバイ位の諭吉さんに羽生えます。

お近くでビルフラマシン(ﾋﾞﾙｯｼｭﾀｲﾝブラッシング機)を探して施行を強くお勧めします。
滋賀県に凄くイイ店あるのですが遠いですしね。
不調当時うちのG4もｽﾛﾊﾞﾙ交換勧められましたがやらなかったですよ。
別の原因あるはずってね。

頑張ってくださいね。
Dら-がすべてじゃないですから

コメントへの返答

2014年12月17日 20:58

先日の『ふくおは』の際に、ビルシュタインのオイルライン洗浄機のあるショップを教えて頂きました。
その方の行きつけのショップということで、今度紹介してもらおうかなあ？　とか考えています。
オイルライン洗浄と燃料ライン洗浄、共にやってるといいなあ。

インジェクター交換……出来れば避けたいデス（号泣）

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