浮かれ気分の・・・

冷静に違いを見つけていきたいと思い、街中走行で 燃費を意識して走ってみました(-.-)
あくまでまるかきなりの 『セーブ運転』・・・う～ん 今まで六速に入れるのは、平らな所でも90キロ以上(高速道路でしか使わないって感じでした(゜゜;)＼(--;))でしたが 70キロで 六速入れてもいけそうな感じでした。でもこの運転はストレスが溜まるので 人気のない田舎道に行くと・・・
二速全開でどのくらい出るの？って(慣らし運転まだ終わってないけどf(^ー^;))試してみたくなり・・・・
ブウウウ～ン・・・赤く点滅して(レブインジゲータ？)75キロでした(゜゜;)＼(--;) それって慣らし？って怒られそうです、ごめんなさいm(__)m
以前 高速道路の合流で 二速全開で合流するときにたしか85キロ～90弱まで伸びてたので 10キロ違うのが体感できましたf(^^; ファイナルギア選択するときに
ある方のブログを参考にさせて頂きましたが、二速全開のスピードが同じでした。流石ですね_(^^;)ゞ
そんなこんな頑張ってましたが、『走りたい病』と『違いを確かめたい』のが重なって・・・・
結局
5月24日 本庄サーキット ドリフト練習走行会 にエントリーしてしまいました(゜゜;)＼(--;)
不器用なまるかきは、コース走ってみないと違いがしっかりつかめないです_(^^;)ゞ (もともと燃費走行は苦手です_(^^;)ゞ) ダメダメですみませんm(__)m
でも 楽しいです(*^^*) 楽しいからついつい廻しすぎちゃうんですよね、イカン(..) (￣▽￣;)、LSDの違いはですね・・アクセルオフでハンドル入れると前よりアンダー出ました。2WAYでアクセルオフでも効くのだから当たり前だろ！ って怒られそうです(゜゜;)＼(--;)
LSDこそコース走ってみないと違いが分からないかも？ ん～でも ゆっくり走ってるとなんか曲がりにくくは感じたので その違いは分かりました(^_^;) 言い方を変えますと リアのトラクション？が凄くかかるので プッシュアンダー？みたいな感じが出ると思いました。前に出るのが強くなった結果の動きなので、悪いアンダーではなく より安定して前に進む印象でした(゜゜;)＼(--;) あくまでもまるかきの個人的な印象です_(^^;)ゞ