内張りﾊﾞﾘﾊﾞﾘ(´･ω･｀)

ここ何日間かはS-MXの内張りの加工をしていました( ´∀｀)
2ヶ月前にﾀｲﾔﾊｳｽの加工は完成しましたが、ﾀｲﾔﾊｳｽと内張りが干渉してしまう為、内張りは外しっぱなしにされていました
そのままでは見た目が悪く、何がしたいのか分からない中途半端な車になってしまいますので、頑張って仕上げました
これまで放置していたのは足周りを優先していた事もありますが、この手の加工はなかなか手強いというか…面倒なんですよね(´･ω･｀;)


まずは内張りの小さい左側から始めました
今回加工する部分は、すぐ横辺りにﾘｱｼｮｯｸ用のｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙがあったのがﾗｯｷｰでした
あらゆる角度から覗き、ﾄﾞｺをどんな感じでｶｯﾄするかをｼﾐｭﾚｰｼｮﾝします





ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ通りにﾏｼﾞｯｸでﾏｰｷﾝｸﾞし、角だけ10mmのﾄﾞﾘﾙで穴をあけｼﾞｸﾞｿｰでｶｯﾄしますが、大きく切り過ぎてしまうと失敗になるので、かなり慎重に作業します
ｶｯﾄ一発目ですが、なんとか切り過ぎもなく一安心です



ここから残りのｶｯﾄは、ひたすらﾍﾞﾙﾄｻﾝﾀﾞｰで削っていきます
この手の作業には大した技術や知識等は必要無く、「絶対に綺麗に仕上げる」という強い気持ちと根気だと思います

そして約4時間後…

この日は左側だけですが、なんとか完成しました

後日右側も着工しました
S-MXのﾎﾞﾃﾞｨはﾄﾞｱが右側が1枚、左側が2枚という作りですので、右側の内張りがﾃﾞｶく、取り扱いが大変です
ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟを浮かし、ﾘｱｼｰﾄを右側だけ外して作業に挑みます



内張りのﾃﾞｶさが予想以上に往生しましたが、ある程度要領も得てきたので多少はｽﾑｰｽﾞにできました
それでもきっちり3時間程かかりました (まだ細かいﾊﾞﾘは残っていますが)







この様なｶｯﾄは隙間がｷﾂ過ぎても緩過ぎてもﾀﾞﾒで、車は走っているとﾎﾞﾃﾞｨが結構動いているのでｷﾂ過ぎると内張りと干渉し「ｷｼｷｼ」と異音が出たりします
隙間が大きすぎると、「ｶｯﾄ失敗してるやんｗﾀﾞｯｾｰｗｗｗ」と言われますので、そうならない為にもｼﾂｺｲ位、鉄板の形に合わせてｶｯﾄしました
こういう作業はｵｰﾃﾞｨｵ屋さんなんかが得意なんでしょうね～

無事にｶｯﾄが完成して久しぶりに内張りを装着出来ましたので、暫く外されていたｸﾛｽﾊﾞｰも装着します



内張りは2ヶ月程倉庫に外されて置いていた為ﾎｺﾘまみれでしたので、ｲﾝﾁｷ中古車の如くｱｰﾏｵｰﾙで仕上げました
しかし内張りの加工は自分なりに納得に出来る仕上げに出来たものの、鉄板剥き出しなのが美しくありません
また何かしら細工はする予定です

まだまだやらないといけない作業もあるのですが、みん友さんに待ってもらってる作業等もあり、年内にはまだまだ形になりそうにもありませんね～(´･ω･｀)