カタナ二刀流

と、いうことで、カタナ熱が高まった挙句、大型の免許を取得し、1100を購入してしまいました。
まだウチに来て二週間くらいなので、おっかなびっくり乗っています。

我が家のGSX250SSカタナとGSX1100Sカタナを乗り比べてみたので
簡単な感想など書いていこうと思います。

最初に、巷ではよく、大型は長距離がラク。250は高回転で振動も多く疲れる
というのをよく聞きますが、事ウチのカタナについては、あてはまるのは半分くらいですね。

と、いうのも
確かに250は高回転まわさないとなのですが、4気筒なので、振動はそれほどでもないです。
単気筒や二気筒だと、高速はちょっと辛い（タイプのバイクもある）かもですね。
二気筒は、モノによるのかな。スポーツタイプのNinja250とかだったら
走りやすそうだし。

で、今度は、大型は長距離がラク　ですが
ウチのカタナは、結構ハンドルに振動がくるのと、エンジンが空冷で熱くなるので
正直、そんなにすごいラク、というほどではない、というのが正直なところですね。

今まで乗ったバイクだと、CB400SFかCBR600RRが一番バランスが良かった気がします。

で、それぞれのバイクの感想をもうちょっと詳しく書いていくと

GSX250SS カタナ
・まぁまぁ軽い（大型に比べて）ので、とり回しがラク（大型に比べて）
・クラッチが軽い
・ギアチェンジが面白い
・音がレーシーなので、気分が高まる（うるさいとも言う）
・カタナのフォルムなのに小型なので、ポジションはそんなにキツくない（慣れれば）
・5,000回転くらいの加速と7,000回転以上になったときの、もう一段加速する感じがいい。音も変わる
・3,000回転以下はスカスカ、進まない
・ヒラヒラとコーナリングが楽しい
・性能を使い切る感じを味わえる（あくまで感じです。10,000回転以上なんてそんなにまわさないので）

GSX1100S カタナ
・大きい、重量感があって、リッターバイクに乗ってる感じがする
・ほどよい振動と低めの音が大排気量を感じさせる
・ドッシリ安定していて直進性はよい
・クラッチなど、すべての操作系が重い

まだ1100は乗り始めたばかりなので、感想が少ないですが、今のところはこんな感じです。

思ったこととしては、250と1100は、基本同じカタチ（当然エンジンなど中身は違いますが）
なのに、まったく違う乗り物だな、というのを感じました。

そして、それぞれのバイクに、それぞれの良さ、面白さがある、というのも感じました。

バイクに乗らないヒトから見れば、なんでこの人同じバイクを二台持ってるんだろう？
という感じかと思いますが、しばらくは、二台のカタナ+エリミネーターライフを楽しもう
と思います(^0^)
できれば400と750も乗ってみたい。。