タイベル交換のついでに…

確実にベルトを駆動し、EJ特有の長いタイミングベルトからくる
コマ跳び等のトラブルを解消します。

水平対向エンジンは180°の爆発間隔であるため、どの気筒もカムリフトしていない瞬間があります。
そのため、リフト量の大きいハイカムを装着するとベルトの振動が激しくなり、最悪の場合コマ飛びを起こし、バルブとピストンが干渉してしまう恐れがありま
す。
純正エンジンにおいてもベルトガイドは装備されていますが、板材を加工した板金製であるため強度的に問題があり、ガイドがベルトを抑えきれずに変形した瞬
間にコマ飛びを起こしてしまいます。
東名製品はアルミの削り出しで製作することにより強度を確保するとともに、ガイド部分を延長することによりベルトの巻き付け量を確保し、急激なトルク変動
によるベルトのバタ付きを防止するともに、表面処理を硬質アルマイトにすることで、ベルトの背当たりによるガイドの摩耗を防いでいます。

矢印の部分がガイドです。

純正と比較するとこんなに違うんですね。
見た目にも安心感があり、取り付けて悪いことはないでしょうから、
ついでに取り付けてもらうことにします。