ミニ1000カスタム始めました(ロッカーアームスペーサー取り付け エランCVジョイント)

6月7日、ライコランド新潟店オープン！
品揃えはどうなのか？
行ってみよう。

先日友人がBMWミニのユーザー車検の準備をしていました。
ライトが黄ばんでるので、車検は大丈夫かなと？
調べると、今まではロービームで駄目ならハイビームで検査してそれでOKなら合格でしたが、新潟は今年の8月からロービームのみでの検査になるそうです。

1998年8月までの生産車は今まで通りハイビームでの検査なのでホッとしています。
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17日、朝方強風で目が覚めました。
午前中強風が吹き荒れて、仕事は早々に切り上げて帰宅。

午後からモノタロウに注文した1mm厚のシムと2.5mm厚のワッシャーが届いたのでカラーの仮組。



カラー付属のシムは1mmと0.2ｍｍ。
0.5mmも買っとけば良かったか。

先日ロッカーシャフトの当たり跡を見ながらカラーの仮組しといたんですが、ロッカーアームはプッシュロッドのセンターに来るように組むのが正解だろうと再調整。

プッシュロッドの穴にボルトを突っ込んでセンター出し。
ちょっとずれてる場所も。

左右のシムを調整してセンターに。

うーん・・・本当に穴のセンターで良いのか？ブロックに乗せたらプッシュロッドがセンターに来ないなんてこともありそう・・・その時は再調整しよう。



調整完了。
追加購入した1mmシムは数枚使用しましたが2.5mmワッシャーは使わずに済みました。
新品のロッカーシャフトが届いたら差し替えます。

昨年9月にクラックを溶接して貰った、エランのCVジョイントのボールがハマる部品。
ミニを弄ってばかりで、すっかり忘れてました。

ベルトサンダーで溶接ビードを平らに整えてました。
クラックは綺麗に塞がってます。
早く直さないと。
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18日、今日は日中暑くなりそうなので、午前中にエランで村上市まで配達。

結晶塗装して3回目の走行。
走行前に状態確認。

巣穴の部分がちょっと気になるな。
次回(やるのか？)はちゃんと巣穴を埋めてから塗装します。

結晶塗料を穴に塗り込んで出発。

海岸線で向かいます。
風が心地良い。

平野から見える山の雪も少なくなりました。
配達を終えて帰宅。

塗料を塗り込んでだ部分の確認。
穴の中の空気が膨張して風船(;^_^A
潰して更に塗料を塗り込み。
何度か繰り返せば埋まるでしょう。

帰宅して録画しといたF1エミリアロマーニャGPのフリー走行を見てから友人のガレージへ。

CVジョイント組み付けましたが動かない・・・この組み方は間違い(;^_^A
ボール1個分回して組み直すと動きますが渋い。

中で空回りしたときにあちこち削れたからか。

以前品番で調べたらランチアテーマの物と一緒でしたが、新品を買う勇気がない(;^_^A
中古でも手に入る、同年代のデルタも一緒かなと。
画像でデルタのCVジョイントを見るとスプラインの数も一緒なので、オークションで中古のドライブシャフトを購入しました。
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20日、仕事を終えてロッカーシャフトの差し替え。

新品は良いですね(^_^)
これで私の作業は終了です。
自分でポート研磨したヘッドを乗せるのが楽しみです。