どうなる？三三五式車両！

上官殿！








大変申し訳ございません！！

現在我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」の主力偵察車両である「三三五式車両」ですが、駆動系の故障が発生し不動、いや、正確に申し上げますとほとんど動かない状況となってしまいました！！！



事の発端は先月のとある土曜日、郊外に拠点を構える会社に行くため三三五式車両に乗り込み、エンジンをかけると突然こんな警告が。


先週まで何ともなかったのに？



ひとまず駐車場から動き出そうと、アクセルを踏み込んでみる。
ウォォォォォォォォーンとエンジンは元気に唸りソロソロと動き出すが、明らかに回転数とスピードが一致していない。
クラッチが滑っているみたいな感触。

「これはマズいな・・・」

と思わずつぶやき、駐車場のスペースに戻るべくギヤを「R」に。

。。。。。。。。。。

駐車場のスペースに戻るべくギヤを「R」に。

。。。。。。。。。。

ギヤを「R」に。

。。。。。。。。。。

バックしないやないかーーーい！



まいったな・・・┐(○｀ε´○)┌
まだ駐車場内にいるとはいえ、このままここに立ち往生するのは迷惑なので、ひとまず邪魔にならない場所に移動しよう・・・
ギヤを「D」に。

。。。。。。。。。。

ギヤを「D」に。

。。。。。。。。。。

もう一度、ギヤを「D」に。

。。。。。。。。。。

進まないやないかーーーい！



念のためエンジンを切り、再始動を何度か行ってみるも、状況に変化なし。
回転を上げた状態で「D」に入れると、少しずつだが動き出すので、何とか駐車場の端に移動。

ふい～ε～(￣、￣;)ゞ

どうにもならないのでレッカーを手配し、自宅からほど近い正規ディーラー様へ搬入。







数日後、担当の方から電話が。



担当者「非常に申し上げにくいのですが、ミッションの中が壊れていると思われます・・・」
二等兵「センサーとかではなくてでしょうか？」
担当者「はい。メカトロの部分ではなく、構造物そのものが壊れているのではと・・・」



がびぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃん！



二等兵「この場合、どんな修理が必要ですか？」
担当者「三三五式車両のミッションはオーバーホールが出来ないため、交換という形になります」

二等兵「。。。。。。。。。。。。トータルでどの位（お金が）いきそうですか？」
担当者「工賃込みで間違いなく１００万円オーバーになります。ミッションだけで９０万円くらいしますので・・・」

ドカドカドカーン！！！



我ら「陸上自走隊 横浜方面隊」に配備してからまだ１年ちょっと。
走行距離も８．６万キロ程度。

偵察用車両としてはまだまだこれからなのだが、実はこの三三五式車両、その１年ちょっとの間に結構な修理代が掛かっている。

このわずか３週間前に「アクティブステアリング」故障により、ステアリングの中心が狂ってしまうトラブルを修理。

他にも
　・ボンネットが開かなくなる
　・ラジエーターアッパーホース抜け
　・ラジエーター本体含め周辺パーツ交換
　・エンジンミスファイヤ修理
　・プラグ交換
　・バッテリー交換
　・大きなオイル漏れ修理

と、わずか１年ちょっとの間、３ヵ月に１度は何らかのトラブルで工場にお世話になる状況。

記録簿上ではここ数年１２ヶ月点検の記録が無く、前オーナーはあまりメンテに関心がなかったのかな？とも想定出来る。

ちなみに先に書いた「大きなオイル漏れ」は、ワタクシ二等兵が昨年１２ヶ月点検を行ったときに判明したもの。



このテの車は、きっとこれからも壊れまくる。
以前フェラーリ様に４年ほど乗っていた時ですら、トラブルらしいトラブルは２回だけ。
しかも１回はサーキット走行直後のトラブル。

生まれて初めてハズレ物件を引いてしまった事になるが、良い勉強になった。
やっぱりこれまでチューニングカー含め大きなトラブルに遭ったことが無いのは、単なる幸運だったのだろう。



という訳で、三三五式車両は修理せず手放すことにします！
普段の足は、SG式車両があるので日常生活に問題は起きないが、次期偵察車両も考えてみよう♪

三三五式車両は、ワタクシ二等兵の独断で配備したので今度もこっそ・・・

(。´・ω・)ん?








上官殿っ！
もちろん次回は、事前にきちんと報告をさせて頂きます！！