失われる交通の意義

　まぢめなハナシが続いてスミマセン。
　ココでよく挙がる話題に「車離れ」と言うモノがあるけど、実際の所そう言う単純なことじゃないというお話。
(遅ればせながら一杯加減の文章を5日添削(^_^;)

　車の魅力についてソレが理解されていない。
　そう言う視点で良くはなしが始まるんだが、ソレは違うと思う。

　交通というもの自体に意義を感じなくなったのが21世紀なのかと思うようになってきた。
　つまり車ではなく『交通』自体から離れて来てるものかと。

　まず、よく電車などに手を振る子供達が居る。
　どのぐらいまでの年齢がするのだろう。
　大抵はルールや礼儀が問われる小学生未満なんである。

　恥じらいやメンツも絡むと思われようが、電車に乗って不躾を指摘され、自分で運賃を払うようになり、混雑や運行の不具合を味わうにつれ愛着が鬱憤に替わっていく。
　大抵は通学で列車を多用する高校生風情にまでなると交通というモノの意義をうざったく思うようになる感触がある。
　ソレは通学に使う年齢が低ければより早く褪めていく。コレは多分間違いない。

　この年齢にまで列車に執着を持っていれば本物のマニアだ(^_^;)。

　私にもその法則は当て嵌まる。
　ぢぶんが車を持たないと自家用車には縁がなく、交通機関はちょっとしたエンターティメントであった。
　しかしきょうだいはよく祖父に糸崎の蒸気機関を見せ付けられたんだがお陰で鉄道は苦手。
　時制的に蒸気機関車が無くなり、赤字狂乱で倍々ゲームに運賃が膨れあがったあとの私が鉄道に傾倒した。

　ンで、車にはその褪め具合を和らげるのに「自分の車を持つ」と言う所有欲がある。
　所有に運用に自分の世界を膨らませられる。
　そこにバブルが来たもので一時は車の羨望が上がった。

　ソレも長続きせず、やがては税金に喘ぐ所有物という現実がのし掛かる。所有作法という形だ。

　日本人は礼儀作法に一目置かれる人種ではあるがその分作法が無ければと言う鬱屈があるものかと思う。
「無礼講」と言う言葉を酒の肴にありがたがるぐらいだもの。

　礼儀作法は農耕で安定した生活を得るために会得した社会手段であったとも思う。
　ソレが解き放たれたときの乱業は目に余る。コレは実例の枚挙に暇がない。

　そこに交通不要の物流革命とネット情報インフラが降りてきた。
　特に後者は躾を要求するどころかある種不躾がまかり通る世界だ。

　どうせ移動で車や交通に関わるならより佳く愉しく、と言う考えもだんだん不要になってきた。
　交通という作法に関わらなくとも豊かな生活が享受できるようになった。

　であれば、礼儀作法がないと立ち居振る舞いの利かない交通自体が車を含めて疎まれる。

　極論だろうか？
　でも日本人を見くびりすぎという評価は受けない。
　ここ数十年でみんな大事なモノを日本人は生ゴミと一緒に捨てすぎた。

　正月の仕事をこなしてつくづくそう思う(ぉぃ腹癒せか(-_-;)。