15TWX乗納行顛末4、長時間列車に乗るという事

　さて風邪気をぶり返しながら氷結状態の札幌は居づらいもので、はやお昼前には札幌駅に閉じ籠もった。
　ここでもうさっそく帰り支度に心が向いてしまった(T_T)。
　列車の発車時間は16時過ぎなんだが。

　親もカラ元気にと最初は大丸を歩こうなんて言ったが今度は私が疲れてしまう填めに。
　駅のコンコースには12時半に入ってしまった。

　ココでありがた迷惑なのがキオスクだ。
　函館のもそうだったがここのキオスクは土産物を実に潤沢に置いてある。
　札幌近郊のモノは不自由なくあり、それ以外のモノもある程度手に入る。
　もうここで土産を物色するありさま。駅から出ていないのと大差がないなぁ。

　それらが落ち着くと郵便局で不要なものを土産と一緒に自宅に荷送りした。

　それでも時間を余してしまったので、私は隣の桑園駅前にあるイオンに行くことにした。
　手持ちのSuicaで切符を買い、時間的に札沼線の普通列車に乗り込む。
　前回来たときはこの札沼線はディーゼルカーの走るローカル線だったが、近年は学園住都市圏となって電化され、函館本線に伍する最新鋭の電車(お題目写真)が走るようになってる。
　ちょっとの時間だが列車を使わなければずいぶんな雪道を徘徊するようになる。桑園駅を降りると目の前がもうイオンだ。

　ここでの目的はTWXに乗り込んだあとに口にする口糧の物色だ。
　TWXは日本屈指の豪華列車だけに食堂車やサロンカーによる車内販売は充実している。
　その点の杞憂は無用なはずだ。
　しかし列車の立ち居振る舞いみんなココに頼ると半端ない出費になってしまう。
　そこで哀しいかな貧乏人、物流系量販スーパーマーケットにこんな所で頼るのだ(T_T)。

　基本的にもう今回のTWXは豪華列車に乗るのではなく、
「付随施設の着いた乗り換え不要の普通列車に乗る」
　気構えで乗ることにしてる。
　まぁ相席寝台という事もある訳だが、TWXの魅力はその経路と経過時間もある。
　こっちに比重を偏らせてエンジョイしようと思った。
　コレは別の意味でも正解になる。

　イオンは全く来たことがないという訳でもなく、品揃えも大雑把だが把握してるので、なにを買うべしか買わざるべしかは心得てる。
　一回りしたところで、
・一食400円の総菜弁当二つ
・ペットボトルの炭酸飲料1.5ix2
・アソートパックのプリッツ
　などを値頃に買い込んだ。
　総菜弁当も一応カニ弁当とイクラの乗った海鮮弁当で土地柄は反映しておいた(^_^;)。
　実はココで氷も所望しておきたかったが、コレはホテルの製氷機が無料だったので既に魔法瓶に補充済み。

　こう言う仕込みは18切符旅行の賜だσ(^◇^;)。

　ちなみに親にはココで昼食に(丸亀製麺の(^_^;)うどんを食べさせたが、私は昨夜のジンギスカンが飽和したトコに次の朝食も予約済みで普通に食べたためにあっぷあっぷ。

　そうして長距離列車に乗り込む仕込みも終えて札幌駅に戻るもまだ15時。
　たっぷり一時間余は惚けるさまになる(-_-;)。