AgainEastの3、太平洋に日は暮れて

　チョット忘れそうになるんで続きを今のうちに(^_^;)。

　14時半頃、いなべ市を抜けて桑名市に入る。
　この頃になってくると雨もいつの間にやらやんでいた。
　この辺りで自分的に一段落を終えたので、まだやっていなかった行程中の仕事の有休休暇確認を取った。
　なにしろ仕事の内容が正式に決まるのが3日半前になってるのでその確認を取らなければならない。
　幸い休暇は認可されておりこの行程を引き返す他動的事由はなくなった。
　あとは私のコンディション次第だ。

　程なく踏切に引っ掛かった。
　近鉄益生駅近くらしい。
　ここで横切ったのは橙色の電車。
　新世代スナックカーか?イヤヴィスタカーも続いてある。
　いや、近鉄にはアーバンライナーが出来たときに乗って以降20年以上も疎遠になっていたので、VVVF化以降の新世代車輌にはとんと疎い。
　近畿車輛自体は最近グリーンムーバーマックスや227系でだいぶ身近になってるのだが。
　あと小豆色の普通電車をやり過ごす。

　そこを抜けると程なく国道23号線にシフト。いよいよ名古屋だ。
　ん～、カーナビが溝口肇氏のもの悲しい「カルベールに降る雨」を掛けてるけどタイミング外れだわ。
　日曜の昼下がりのここでどれだけ交通滞留の影響を受けるかが今回の行程の鍵になる。
　何しろ名古屋都市圏では最初の帰途である国道1号線と次の帰途でも渋滞に見舞われてすべての行程の見積もりを見失った。
　と言うか、
　まぁ。
　結果から言うと「往きはよいよい帰りはどっぴんっしゃん」と言うのが名古屋の印象だ。

　ただ一つ好材料がある。
　国道23号線バイパスが蒲郡郊外を除いてほぼ全通してることだ。
　整備の進んだ名古屋のバイパスは快走できた。
　殺されるんじゃないかと思えるほど篠突いてた雨も名古屋市内では晴れ間が見える。

　うぬ、尿意が(T_T)。
　とここで最初の上京ドライブで寄ったローソンが近くにある。
　まぁ一息衝くかとアイスを買って15分ほど小休止。時刻は15時半になってた。

　知立や岡崎のバイパスを抜け蒲郡郊外でバイパスを降ろされる。
　レジャースポットで知られるラグーナを霞め、30分弱は一般道を走り、また豊川橋でバイパスに戻る。

　けっきょく市街地や渋滞に煩わされること無く愛知県を抜け、17時前に潮見坂のPAに辿り着けた。

　ここでトイレ休憩と洒落込み、また暗くなると往生する後部荷室に簡易寝台をしつらえて40分ほど小休止した。

　17時半に出発していよいよ『バイパス銀座』静岡県に突入する。

　･･･････････････････････

　いや、正直な話、
　この辺りまで来るとけっこう疲れてるのよ。
　だって此処まで14時間でしょ?(あ、今確認すると前よりけっこう速いわ(^_^;)
　ンで突っ走られる環境でしょ?
　チョット麻痺しちゃいましてね(T_T)。

　運転に集中するというと聞こえはいいけど運転以外のことに頭が回らなくって(ﾟДﾟ)。
　もぉそれ行けやれ行けどんと行けの催眠状態ですわ(T_T)。
　最初こそは浜名湖近辺の佳景に気分をもり立てたけどね。
　ずぅ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・っと、静岡県下は突っ走ってました。
　ただ過去2回はここで時間単位の仮眠を強いられるほど疲れてたことを考えると収穫だった。

　すっとぼけた状態で19時過ぎに静岡市に到達。
　でもまだ表が明るいのよね。
　夏至頃様々だわ。
　それも旧静岡市を過ぎる頃には日も暮れて、もう富士山も拝めないわなぁ。

　まぁ、さすがに突っ走り状態じゃ身体に悪いし、以前停まった富士SAで20時前にトイレ停車。
　施設はトイレと自販機以外は終ってる。

　こういう時、前に停まったことのある地点がどうにも区切りになってしまう。
　此処は10分ほどでまた出発して先に急ぐ。

　1時間弱の経路で車は箱根に差し掛かることになる。本当に突っ走り状態だ。
　出発から17時間半。
　殆ど原子力空母並みの走破で疲れはピークである。

　あ～、愛知静岡県のかた、いささか簡単でスミマセンm(_　_)m。