僕にはキャンプが出来ない・4、酩酊

いやいいかげん三菱話に戻れって(^_^;)?
一昨日ランサーの寄稿をIEにまるっと消されたのに逆上してるんですよ(-_-;ﾒ)。
どう言おうか悩んだ内容だけに。

さて、
････････････・
野宿したいのに違う手法に開眼して道具を死蔵する最悪のパターンになって来た(-_-;)。

けっきょく野宿しようとした理由である「宿」が海員会館でけっこう手配できてきたので、野宿の必要性を見失ったんですよね。
そのうちどこでテントを張れるモノやらのヒントも得られぬまま列車/夜行バス旅に没頭してしまう。

そのうち、上京旅を繰り返す一方でもはやそれが「旅」ではなく「おでかけ」の延長線上の行為になってしまっていることに何となく気が付いた。
いつも、同じような行程をこなしてるのだ。

そのうち、若い頃と違って18切符5日分をフルに使うことが出来なくなってしまった。
年齢(-_-;)だけでなく使える夜行列車などの激減で余計行程が絞られるようになった。

基本、上京に使うには3日の切符を使う。
ムーンライトの西日本向きが全廃されると4日は必要になるがこの頃には夜行バスも併用するようになってた。

その端境期、余った3日分の切符で「山陰本線を周回しよう!」と思い立つ。
(この時は往路しか18切符を使わなかった)
この行程が図らずも野営への興味を活かせない後悔を抱かせる。

第1日で下関に行き海員会館に投宿。
第2日、ダイヤの兼ね合いで2番列車でイザ山陰んほ・・・・・
(-_-;)
すっごい雨(T_T)。
スピードは上がらずそのうち途中で列車が停まってしまった。

豪雨で、断崖を多く切り立たせた路盤では運行が危ぶまれたのだ。

あちこちで遅延を喰らってしまい、単日で兵庫県まで制覇は堅いと思われたが早や米子で日が暮れる。
無理をすれば最低目標の兵庫県浜坂までは行けたのだが、宿の手配を全くしていなかったのでより都市部の鳥取(お題目写真)でその日の列車を降りた。

ここで数年海員会館に依存していた甘さに直面する。
「今日はコンサートとイベントが重なってお客様が多いんです」
一泊15000円もする旅館以外は全く空きが無い。
(しかもこれを教えてくれたのは4件目の旅館。東横○ンなんて門前払い同然だった)

切符代が6000円余しか掛かってないのにそこまでして宿を取る気はなく、
「まぁ、コンビニもマックも24時間やってるトコあるし」
ブラ着くことにした。

こういう時に限って、荷物を最低限に絞ってたんだよな。

使わない時にフル装備背負ってたこともあったのに、有り余る夜更かしに全くの装備なし。
マァ身軽に済ますという訓は活きて立ち回りは楽だったが、せめて腰を据える装備ぐらいはあるともう少し気分が有意義になれたのにと悔やまれる。

けっきょくマックやコンビニでは一度に一時間も時間をつぶせず、駅を歩いて周回したりバス乗り場で2時間もぼぉ～っとする有様であった。

その訓から次回では湯を沸かせるぐらいの装備を忍ばせた。
降雪が続く信越地方を通るからだ。確か豪雪の年だったはず。
トランギアと最低限のスープ/コーヒーパックを用意したんだが、今度はナニゴトも起こらず順調に新宿まで抜けられてしまった。
今度は荷物の重さに足を取られることに(T_T)。

こんな感じで野営道具は宝の持ち腐れになる一方(-_-;)。
まさにこの頃、何がやりたかったんだか全く解らない状態だった。

～余談だがこの頃は荒天で列車の運休をよく喰らうようになってしまい、新幹線の使用頻度が上がってきていた。

その流れでJ-Westカードを契約し、新幹線(厳密には500系のぞみ)自体を乗る旅もしたなぁ。

この途絶と夜行列車の(やがて安価な海員会館すら)急速な廃止、何より自分が胡乱に感じられ、急速に鉄道から気持ちが離れていった。