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2008年09月12日

買い換えるならば何？

最近、だんだん買い替えの衝動が抑えられなくなってきました。
あまり他の車を見て歩くのは、お金がないときは目の毒ですね～

で、とりあえず、今後の買い替え条件を洗い出してみる。

・　わんこが乗せれるようにワゴンまたはハッチバックタイプであること
・　かみさんがATしか運転できないのでオートマチックミッションであること
・　そこそこ速いこと
・　そこそこ燃費が良いこと（カタログ燃費で11km/l以上）
・　駆動方式には拘らないが、スポーツ走行が可能なこと
・　購入後、アフターパーツで悩めること
・　リミッター切ったら、230Km/hぐらいまでは出ること
・　買える価格であること
・　見た感じかっこいいと思えること（かなり主観的）
・　車重ができれば1.5t以内であること
・　できれば、車幅が1800mmを超えないこと
・　4ドア以上であること
・　新車、中古車を問わないこと
・　ハンドルが軽くないこと（操作フィールにドッシリ感が欲しい）
・　NAならば170馬力以上、22Kg・m以上であること
・　ターボならば220馬力以上、34Kg・m以上であること
・　排気量はできれば2000cc未満がいいなあ
・　ガソリンはレギュラー、ハイオクどちらでもいい
・　ミッションは5速以上がいいなあ

こんな感じでしょうか。

気にしている車種は
・BMW 320iツーリング
・VW ゴルフヴァリアント TSIスポーツライン
・スバルレガシィツーリングワゴン 2.0GT spec.B
・AUDI A3 Sportsback 2.0TFSI
・メルセデス・ベンツ　Cクラスワゴン C180 コンプレッサーアバンギャルド
・三菱　ギャランフォルティスラリーアートハッチバック（未発売）
・本田　アコードツアラー（未発売）
・マツダ　アテンザスポーツワゴン2.5　Z or S
・三菱　ランサーエボリューションワゴン2.0GT-A
・アルファロメオ　アルファ156スポーツワゴン GTA
とこんなところでしょうか。

ブログ一覧 | 【車】気になる1台 | 日記
Posted at 2008/09/12 12:52:45

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Ｈａｒｕ 2008年9月12日 13:07 おっ！心が動いた？ｗ	コメントへの返答 2008年9月12日 21:50 こんばんは！心は動くのですが、かみさん動かず、山の如し・・・(><
しょうへい 2008年9月12日 14:02 ＢＭＷ新聞に折り込み広告入れましたね。アプルードカーでも　金額見てビックリ！でも　程度のよい車ばかりみたいなので　妥当なのかな・・・。	コメントへの返答 2008年9月12日 21:51 こんばんはそうなんですよ～。 BMWは中古でも結構な価格なんで、躊躇してしまいます。妥当かどうかは、そのクルマに惚れ込んでいるかどうかにかかっているかと・・・(^^;
Cruising@SHONAN Rain 2008年9月12日 16:19 買い換えるなら。。。 M3だなぁ。。。（笑）	コメントへの返答 2008年9月12日 21:51 こんばんは！ M3は無理ですね～。 M3ですか～。ぜひ！いって下さい！応援しています！！！！！(^^;;
k2ouvb9i3 2008年9月12日 17:45 条件と希望車種がみごとにアンマッチしていませんか？なかなか理想の車って難しいですね。私も次期候補の情報集め頑張ってます。年末までにって思っていましたが、一年伸びそう。じっくり考えてといいながらも一番のネックが値段。さて、いくらで発表されるかな？	コメントへの返答 2008年9月12日 21:54 こんばんは！よくぞ！アンマッチな条件と読み取って下さいました！自分の欲しい要件とかみさんが求める条件が合わないんですよね・・・(>< こうやって、調べてみると欲しい車って、なかなか見つけれないですね。我が家もやっぱり価格が一番のネックでしょうか。。。既に我が家のレガシィは賞味期限が切れる寸言なので、ちょっと、焦っています。(^^;
たま＠ﾃﾞｼﾞｲﾁ修行中 2008年9月12日 22:33 >リミッター切ったら、230Km/hぐらいまでは出ることこれは一体どこで・・・しかし条件厳しいですね結局どれを妥協できるかで決まりそうですね	コメントへの返答 2008年9月12日 23:42 こんばんは！どうもです～スピードはサーキットで！ということで、富士スピードウエイだと一番長い直線はこのぐらい出ないと、逆に危ないらしいです(>< 遅いクルマと速い車が混在したときに危ない目にあうらしい・・・確かに条件が厳しいので、優先順位をつけて結局、ある程度妥協案で決めなくてはならなさそうです。(^^;
yuuann 2008年9月13日 0:43 ヴァリアントに一票！ TSIのパワフルさには、トゥーランでも十分感じました。おまけにハンドルやシート、足回り、トータルでしっかり感のあるドイツ車なら２００ｋｍオーバーでも安心です。ツインクラッチはMT並みにダイレクト感ありますから、奥さん＆み～＠BL5さん共々不満ないと思います。	コメントへの返答 2008年9月13日 7:52 こんにちは！ヴァリアントは今回の連休中に見に行ってこようと思っています。たまに見かけるのですが、なかなかカッコいいかな？と感じています。新型のデザインよりも現状のデザインのほうが個人的に好みかも・・・内装は新型のほうが良いのですけどね。(^^;;; ツインクラッチは心が惹かれますよね～。しかも、燃費も良いようなので、それも今の時代にあっていて、いいんですよね～(^^
あぜちゃん 2008年9月13日 6:16 み～＠BL5さんお早うございますレガシーがいいと思いますいま、おいらにおかねがあれば買いたくなる車です	コメントへの返答 2008年9月13日 7:55 こんにちは～！どうもです～(^^; あぜちゃんさんは、レガシィお薦めです～。新車では無理なので、中古で現状維持（セダン→ワゴン）の考えだと一番妥当で安心感はあるんですよね。下取りとあわせて考えると、一番現実的でもあるんです～(^^;; ただ、かみさんがレガシィのワゴンは会社のバンみたいでかっこ悪い（すみません・・・）と言うんで悩みどころなんです・・・そんなことないかな～とは思うのですが。多分、買ってしまえば気にいるとは思うのですけど。(^^;
あぜちゃん 2008年9月13日 9:21 連投すみません一度ボクサーサウンドの車に乗ってみたいなと思いましてスバルの七つ星？のエンブレムおいらはすきです	コメントへの返答 2008年9月13日 19:50 こんばんは～！どうもです～いえいえ、コメントありがとうございます！！私もレガシィに乗りたいと思ったきっかけが同じように水平対向エンジンでした。実際、乗ってみて買って良かったと今でも本当に良いクルマだと思っています。(^^; わんこを乗せるという要件がなければ、このままあきるまでず～っとB4一筋でも良かったのですが・・・(^^;;
cloud_svx 2008年9月14日 18:12 遅コメですみません。でも、み～＠BL5さんの「買い替え条件」を読んでいたら、ものすごく共感！私と同じじゃないですか。（笑）なので、車種もすごく参考になりました。（SVXも我が家の家族的に限界近いので・・・）輸入車はぜーんぶ、み～＠BL5さんと同じ。国産だとレガシィ・ワゴンだけかな。現行インプレッサSTIが5ドアハッチなので非常に魅力的。これでATがあればいいのに・・・って思うこの頃。（我が家も奥さんがATオンリーなので）	コメントへの返答 2008年9月14日 19:06 こんばんは～！どうもです～やっぱり、走りは譲れず、でも、とはいってもATでってなると、なかなか、条件に合う車種が少ないですよね。ミニバンであればある程度決まってしまうのでしょうけど・・・国産だと、レガシィワゴンしかないですよね、やっぱり・・・他は排気量大きすぎだし、車幅が大きすぎだし・・・インプレッサSTIも試乗したとき最高に良かったんですけど、ランエボやVWのようにDSGみたいなミッションが設定されていれば本当にいいのですけど。燃費さえ気にしなければ、エボワゴンが自分的にはベストチョイスかもしれません。(^^;

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Ｈａｒｕ 2008年9月12日 13:07 おっ！心が動いた？ｗ	コメントへの返答 2008年9月12日 21:50 こんばんは！心は動くのですが、かみさん動かず、山の如し・・・(><
しょうへい 2008年9月12日 14:02 ＢＭＷ新聞に折り込み広告入れましたね。アプルードカーでも　金額見てビックリ！でも　程度のよい車ばかりみたいなので　妥当なのかな・・・。	コメントへの返答 2008年9月12日 21:51 こんばんはそうなんですよ～。 BMWは中古でも結構な価格なんで、躊躇してしまいます。妥当かどうかは、そのクルマに惚れ込んでいるかどうかにかかっているかと・・・(^^;
Cruising@SHONAN Rain 2008年9月12日 16:19 買い換えるなら。。。 M3だなぁ。。。（笑）	コメントへの返答 2008年9月12日 21:51 こんばんは！ M3は無理ですね～。 M3ですか～。ぜひ！いって下さい！応援しています！！！！！(^^;;
k2ouvb9i3 2008年9月12日 17:45 条件と希望車種がみごとにアンマッチしていませんか？なかなか理想の車って難しいですね。私も次期候補の情報集め頑張ってます。年末までにって思っていましたが、一年伸びそう。じっくり考えてといいながらも一番のネックが値段。さて、いくらで発表されるかな？	コメントへの返答 2008年9月12日 21:54 こんばんは！よくぞ！アンマッチな条件と読み取って下さいました！自分の欲しい要件とかみさんが求める条件が合わないんですよね・・・(>< こうやって、調べてみると欲しい車って、なかなか見つけれないですね。我が家もやっぱり価格が一番のネックでしょうか。。。既に我が家のレガシィは賞味期限が切れる寸言なので、ちょっと、焦っています。(^^;
たま＠ﾃﾞｼﾞｲﾁ修行中 2008年9月12日 22:33 >リミッター切ったら、230Km/hぐらいまでは出ることこれは一体どこで・・・しかし条件厳しいですね結局どれを妥協できるかで決まりそうですね	コメントへの返答 2008年9月12日 23:42 こんばんは！どうもです～スピードはサーキットで！ということで、富士スピードウエイだと一番長い直線はこのぐらい出ないと、逆に危ないらしいです(>< 遅いクルマと速い車が混在したときに危ない目にあうらしい・・・確かに条件が厳しいので、優先順位をつけて結局、ある程度妥協案で決めなくてはならなさそうです。(^^;
yuuann 2008年9月13日 0:43 ヴァリアントに一票！ TSIのパワフルさには、トゥーランでも十分感じました。おまけにハンドルやシート、足回り、トータルでしっかり感のあるドイツ車なら２００ｋｍオーバーでも安心です。ツインクラッチはMT並みにダイレクト感ありますから、奥さん＆み～＠BL5さん共々不満ないと思います。	コメントへの返答 2008年9月13日 7:52 こんにちは！ヴァリアントは今回の連休中に見に行ってこようと思っています。たまに見かけるのですが、なかなかカッコいいかな？と感じています。新型のデザインよりも現状のデザインのほうが個人的に好みかも・・・内装は新型のほうが良いのですけどね。(^^;;; ツインクラッチは心が惹かれますよね～。しかも、燃費も良いようなので、それも今の時代にあっていて、いいんですよね～(^^
あぜちゃん 2008年9月13日 6:16 み～＠BL5さんお早うございますレガシーがいいと思いますいま、おいらにおかねがあれば買いたくなる車です	コメントへの返答 2008年9月13日 7:55 こんにちは～！どうもです～(^^; あぜちゃんさんは、レガシィお薦めです～。新車では無理なので、中古で現状維持（セダン→ワゴン）の考えだと一番妥当で安心感はあるんですよね。下取りとあわせて考えると、一番現実的でもあるんです～(^^;; ただ、かみさんがレガシィのワゴンは会社のバンみたいでかっこ悪い（すみません・・・）と言うんで悩みどころなんです・・・そんなことないかな～とは思うのですが。多分、買ってしまえば気にいるとは思うのですけど。(^^;
あぜちゃん 2008年9月13日 9:21 連投すみません一度ボクサーサウンドの車に乗ってみたいなと思いましてスバルの七つ星？のエンブレムおいらはすきです	コメントへの返答 2008年9月13日 19:50 こんばんは～！どうもです～いえいえ、コメントありがとうございます！！私もレガシィに乗りたいと思ったきっかけが同じように水平対向エンジンでした。実際、乗ってみて買って良かったと今でも本当に良いクルマだと思っています。(^^; わんこを乗せるという要件がなければ、このままあきるまでず～っとB4一筋でも良かったのですが・・・(^^;;
cloud_svx 2008年9月14日 18:12 遅コメですみません。でも、み～＠BL5さんの「買い替え条件」を読んでいたら、ものすごく共感！私と同じじゃないですか。（笑）なので、車種もすごく参考になりました。（SVXも我が家の家族的に限界近いので・・・）輸入車はぜーんぶ、み～＠BL5さんと同じ。国産だとレガシィ・ワゴンだけかな。現行インプレッサSTIが5ドアハッチなので非常に魅力的。これでATがあればいいのに・・・って思うこの頃。（我が家も奥さんがATオンリーなので）	コメントへの返答 2008年9月14日 19:06 こんばんは～！どうもです～やっぱり、走りは譲れず、でも、とはいってもATでってなると、なかなか、条件に合う車種が少ないですよね。ミニバンであればある程度決まってしまうのでしょうけど・・・国産だと、レガシィワゴンしかないですよね、やっぱり・・・他は排気量大きすぎだし、車幅が大きすぎだし・・・インプレッサSTIも試乗したとき最高に良かったんですけど、ランエボやVWのようにDSGみたいなミッションが設定されていれば本当にいいのですけど。燃費さえ気にしなければ、エボワゴンが自分的にはベストチョイスかもしれません。(^^;

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