トヨタ博物館　ニッポンのミニカーたち

戦後ニッポンに於いて、モータリゼーションの間口を広げることに貢献した、
小さな立役者達です。

とか書いておきながら、いきなり戦前車です。しかも英国のオースチン・セブン。
ではなくて、実はコレ、ダットサンの第１号車なんです。
ダットサン　１１型フェートンと言う、１９３２年（昭和７年製造）のクルマです。
どう見てもオースチン・セブンに見えてしまうのですが。。。。。。
ダットサンはここからはじまりました。


米国で言うところの「ダッツン」です。
ヘッドライトのガラスにも DATSUN の文字が。


これは、トヨペット　ＳＡ型と言います。　
しかしデザイン的には、ＶＷビートルやルノー４ＣＶとの近似性が見られます。
但しこちらはフロントエンジン・リアドライブのＦＲです。
最近のクルマで言えば、クライスラーのＰＴクルーザーが似ているかもしれませんね。


リアヒンジの２ドアモデルで、オーナーカーを目指したものだそうですが、
ビジネス的には成功しなかったのだそうです。


ザ・ニッポンのマイクロカーたちです。


フジキャビン　５Ａ型　という３輪車です。
こんな面白いデザインのクルマ（３輪スクーター？）があったのですね。


ご存知、スバル３６０　通称てんとう虫クンです。
ルーフがキャンバストップって、チンクエチェントみたいでイイですね。


ALWAYS 三丁目の夕日の世界ですね。　ダイハツ・ミジェット　ＤＫＡ型です。
このスタイルで、電気自動車として復活しないですかねえ。　
スピードなんか出なくても、小口配達や近所のお買い物には十分使えると思うのですが。


これはバーハンドルタイプで、より３輪車らしいですね。




マツダＲ３６０　クーペです。
愛嬌のある優しいお顔（特に目尻）が、子犬のようで好きです。


可愛らしいデザインで、好きですねえ。
リアのエンジンフードにあるツマミが、どうしても電気自動車のロータリースイッチに
見えてしまいます。　このクルマも相当な金魚鉢スタイルですね。


こうして見てみると、ニッポンの「軽」って偉大ですね。

つづく