やっちまったよ+ﾟ(づД｀)ﾟ+

さーって連休初日いかがお過ごしでしょうか。
今日は雨の予報が曇りになったので作業開始したとたんにすごく良い天気に(*`▽´*)出だし好調今日は元気に頑張りました！


で・・・。

良かったのは出だしだけ（川´Д｀）

タイヤ外してボルト抜いてさてハブを外そうとしたら、ブレーキホースが短くて緩めるのは大変そう。ということで、ドライブシャフト抜こうとしたけどどうにもこじるものがないと無理そう。というわけで、プロペラシャフトを抜いちゃおうと真ん中の固定ボルトを抜いた途端フトントのデフからシャフトがスポッと抜けました。同時に

オイルもドボボボボΣ( ゜Д゜ lll)

聞いてないよ～（泣

ある意味構造を理解していませんでした。抜いたらシャフトがあって、刺さっているだけかと思っていましたので、まさかオイルが出てくるとは。たしかにフランジでボルト固定されているわけではなかったフロントデフ。とはいえなぜ刺すだけでオイルがぬけなくなるのかは未だに理解できませんが、とりあえずもういちど刺します。

でも焦っているせいか

なかなか入らない

何事も焦りはきんもつです。
やっと入った頃にはオイルの海+ﾟ(づД｀)ﾟ+
しかも赤いオイル

Ｄラーに電話したところ

「ＣＶＴオイルです」という回答。しかも抜いたらオイル出てきますよ～当たり前ですと言わんばかりに呆れられました・・・（汗

「走らせると負担がかかるので、オイルを補充してください」
との回答。明日朝一番でオイルを調達してきます。


凹みに凹みまくってもう復旧する力も無くなってしまっている僕を、ぼさのばさんがしっかりサポート

「スペーサー忘れてますよ」
「ボルトここですよ」
「スペーサー忘れてますよ」（２回目）・・・続く

もう脱力モードです（泣

とはいえせっかく外したマフラーを綺麗に磨き、キャンバーの調整とフロントトーの調整を行いました。通勤中どうにもハンドルが右に取られるので、左タイヤのトーをイン側に０．５ｍｍ延ばしました。ふぅ。

あとＤラーさんにデフパッキン交換の予約をいれてもらい、ぼさのばさんの純正エアクリを加工するために預かりました。


加工終了ですよ～！（業務連絡）


というわけで、元に戻りました。
今日一日何をやりたかったのか、ってか何をやったのか。ただ分解しただけで連休初日は終わりました。