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回路を見直して、ドアロック、アンロックに合わせて点灯するように改良。エンジンオフで点灯しなくなるのはNone の仕様なのか。


ドア開けてから白点滅開始します。
ACCオンで赤に切り替わる
エンジン始動でも赤継続
エンジン停止で赤白 消灯
ブレーキ踏むと6秒間白点滅


ほんとは車内にいる間はずっと白点滅してほしいけどねー
まあ一応納得です

あとはパネル加工頑張ろう。

まだバイク乗りますが、通勤はやめることになりました。

理由は任意保険

今までは通勤目的で3000km以内でしたが、日常レジャー1万km以内に変更
保険料はほぼ据え置き

通勤に使うと保険料は高くなりますね

街乗りには大分慣れてきましたし、週末ライダーでも練習は続けます

とは言え冬装備が頼りないのでめちゃめちゃ寒い
暖かくなるグッズ揃えたいなあ。

2011年モデルのNinja650Rは、サービスマニュアルによると15.5L燃料入ります
タプタプの満タン入れてるので、16Lは入れてるかな
ちなみに燃料ゲージのメモリは、残り5.5〜6.0Lで表示が消えることが分かってます。
リッター20km/lだとして300km走れるうちの100kmが燃料残量がわからなくなるのは辛い
なので抵抗を挟み込んで、メーターの表示をごまかしたいと思います


まずは燃料タンクを持ち上げます



すると燃料ゲージセンサーのコネクタ(左側 黒色2P)が見えてきます
この二本の線に抵抗を繋ぎます
カワサキのサービスマニュアルによると、10Ωで5メモリ、200Ωで1メモリになるのを点検するらしい



抵抗挿入により77Ωが71Ωに下がりましたが、メモリ表示は変わらず

計算によると、0メモリで6L残っていたのが、3Lになる予定

たくさん走れるようになりますよ！

みんなリッター車両ですが、僕の650Rでのんびり引っ張ってもらいまはさた


わらじカツはかなり大変な量です
ヘルメット内にリリースしそうになったのでご飯残しちゃいました
ごめんなさい



4ダム制覇です。
滝沢ダムに毎日通勤出来たら腕上がりそう

分解してスピーカー部分を配線伸ばして延長


操作スイッチとマイク部分が口元に成るように調整


スピーカーはあごひもの固定部分の隙間に差し込みます。
ヘルメット内部を加工したら保証対象外になりますからね

まだプロトタイプ段階だけど、ナビ音声や音楽も聴けます
走行中の通話の風切り音はキャンセルする機能がないので、通話は無理だろうけど着信に気がつけばすぐに路肩に停めてイヤホンで話が出来るのは良い感じ

明日はデモ走行兼ねてツーリング行くのが楽しみです