CTBAオフ実験スタート

今朝からCTBAオフにして通勤開始

(予測)
ヒルスタートアシストが働かない傾斜とVSAユニットが判断して、さらにCTBAの誤発進抑制が働いてたことにより、アクセル踏んでも坂道で下がり始めたのでは？

(本日の検証)
坂道でアイドリングストップから再始動して下がり始めた地点での再現はありませんでした。
しかし、ヒルスタートアシストが働いて1秒間下がらない坂道で、アクセル踏んでもしばらくの間(多分1秒間以内)トルクげかからないことが判明
CTBAオフ状態ですが、2回続けて2回とも


明日は、CTBAオンでやってみます。