期待通りと言うか…

うちの９３０系なら、そんなお金かかんないのですが

９６４ですと結構いっちゃいそうですね…

大出費にならないと良いですね～。

９３０はストラット分解で中身だけ交換でしたよね。
９６４はケースごと交換な分パーツ代が痛いですね…。

元々乗り味改善計画も練って居たので、順番が変わっただけって自分に言い聞かせてます。

まいどです～
あちゃー、大変ですねなんとか早く快調になるといいですね応援しとります

応援ありがとうございます。
先週買ったばかりのジャッキが早速活躍しました…

こんな時の為に(嘘)
純正ストラット(ジャンク品)を手に入れてあったので、
取り急ぎ使えるか確認してみます。

おぉ～、どこに不具合があるのか全然分かりませ～ん。（汗；

修理過程もアップしてくださいね。

スプリングの中にある
青いジャバラ（汚れていて殆どグレーですが・・・）が
本来は上から下まで繋がっていて、
ダンパーのシャフトを汚れから守っているんですが、
経年劣化でパックリ割れて、
シャフトを保護出来ず、傷が入ったんですね。

このままだどダンパーオイルが出ちゃって
ブレーキに掛かってしまったり、
減衰が利かなかったりで危険な状態に成ります。

ジャンク品を付けたら
ジャンク車になるやんか？(爆)

取り合えず今の壊れた物よりは・・・