シエクル ＴＲＥＣ-ＡＴ１Ｓの装着!!

※現在はスポーツチューニングATの導入に伴い、AT本体内部のバルブボディに加工を施しシフトスケジュールを変更しておりますので、この部品は使用しておりません。


最近、ご近所で話題騒然のATシフト制御装置、シエクルTREC-AT1Sを今回は装着します!!

このTREC-AT1Sは通常モデルのTREC-AT1にノーマル切り替えスイッチが装備されたモデルなので、走りモードの時はスイッチオン･のんびりモードの時はスイッチオフと気分次第でセレクトできる優れ物です!!

①まずは装着に取り掛かる前に取扱説明書を熟読します。

②TREC-AT1SのハーネスははECUに配線しますので、ボンネットを開けて、バッテリーのマイナス端子を取り外しましょう。

③次に助手席下の黄色いレバーを押して、助手席を持ち上げます。

④助手席を固定している台座ステーにECUが装着されているのを確認し、車載工具とそれを固定している金具を取り外します。

⑤そして、作業性向上の為に助手席後部にあるM14ボルト2本を緩めて、固定されている助手席を取り外します。

⑥助手席を取り外すとECUが固定されている台座ステーが露になりますので、この台座ステーを留めているM12ボルト2本を緩めると画像の様にECUが装着された状態で取り外すことが出来ます。
※このTCR20Wはトップライン製HPコンピューターが装着されていますので、純正ECUとは見た目が若干違います。

⑦台座ステーごとECUを取り外したら、接続されている4つのコネクターを抜きます。

⑧取扱説明書を確認しながら、ECU接続コネクター側の各配線にスロットルセンサー2本･IG電源･システムアースにTREC-AT1Sのハーネスを確実に接続します。
※今回はセンターコンソールボックス内部にTREC-AT1S本体を設置しましたが、付属のハーネスの長さが足りず、30cm程度ハーネスの延長加工をしました。

⑨ECUのコネクターにハーネスの接続が出来たら、ECUにコネクターを元通りに接続し、カーペットを剥がして、ハーネスをセンターコンソールボックスまで取り回し、引き込みます。

⑩次に切り替えスイッチの取り付けですが、付属のステーを利用して取り付ける場所が見当たらなかったので、コラムシフト横の空きパネルを利用し、このパネルをスイッチのサイズに合わせてくり抜き、スイッチを固定します。
※画像にあるシルバーのスイッチはイージーコラムシフト用のO/Dスイッチです。

⑪切り替えスイッチのハーネスもパネル内部から足元の邪魔にならない様にセンターコンソールボックスまで取り回して、引き込みます。

⑫TREC-AT1S本体にECUからのハーネスと切り替えスイッチからのハーネスを接続します。

⑬TREC-AT1S本体を両面テープを使い、センターコンソールボックス内に固定します。

⑭TREC-AT1Sの取り付けが完了したら、取り外した物を順番に元通りに取り付けます。

⑮バッテリーにマイナス端子を取り付けて、イグニッションをONの状態にし、取扱説明書を確認しながらTREC-AT1Sの初期設定を行います。

⑯初期設定が完了したら、実走行しながらセッティングを行い、自分好みに仕上げます。

⑰セッティングが完了したら作業は終了です!!

装着インプレはパーツレビューを参考にしてみて下さいね!!