マーチの車検の結果

あ、写真は関係ないですけどね(^_^;)

平成１３年式のK11マーチをディーラー車検にだしました。

ここ数回の車検は、ガソリンスタンドで簡単コースの車検ばっかりだったので、久々に購入店におながいしますた。

今回はゴールデンウイークもろくに休めない状況だったので、オイル交換すらやらないで、ディーラーさんに丸投げﾃﾞｽｗｗｗ

ブレーキ周辺の点検はちょっと気になっていたし、冷却水とエンジンオイルも交換依頼しました。

ほかには、点検中に見つかって電話をもらい、ファンベルト・ウインカ球・運転席のドアスイッチカバーも交換してもらいました。

もろもろ込みで、１３万円ほど。（詳細は整備手帳に。）

ガソリンスタンドは８万くらいで上がっていたので、５万円ほど違いましたね。

ま、自分でやる作業もお願いしたので、手抜き代がかかりましたね(^_^;)



ディーラーさんなので、車検終了後にお話ししたんですが。

気になる点がいくつか。

①エンジンからのオイル漏れ

②サイドスリップの振れ大（ブレーキのジャダー）

③リヤブレーキシューの減り

車検は通るけど、直した方がいいですよ～って言われました。



①は自分でも気になっていたﾔｼ。カムカバーと言うよりも、サイドカバーからのモレ。
　直すにはエンジンを降ろす作業と言われて、金額がコワイ(^_^;)

②これも急制動するとハンドルがブルブルします。市街地では気になりませんが。
　直すにはブレーキローター交換、ブレーキパッド交換。およそ５万と言われて先送りしましたが・・・
　部品代が３．５万、工賃が１．５万って感じなので、リーズナブルな（納得できる）価格ですけどね(^_^;)

③リヤブレーキシュー、３ミリ程度だとか・・・
　これも、見積もりしてもらえば良かったｶﾅｰ。ディスクブレーキよりは簡単な気もするけど。

ぜんぶ頼んだら、１０マン超えるよね～

これだと、奥さんからも買い替えのハナシが出るかも(^_^;)

んで、Dラーさんの担当者の方も、K１２に乗っていたらしくて、ちょっとマーチばなしなどしたり。


会社の忙しさが少しでも減れば、自分でやりたいことも有るんだけどな～(*´з`)

タンシンフニンが終わらなと、なかなかね～