タイヤハウス内にエア抜き穴を空けてみた

こんにちは。

飽くなき性能追求の姿勢、脱帽です。
m(_ _)m


さて、「カッパ道」ですが。

H先輩の説明では、タイヤの回転により、タイヤハウスの空気の流れに引っ張らせる形で、エンジンルーム内に滞留する熱い空気を放流するとのことです。

そのため、「ガラリ」をつけることで負圧効果を高めていることと思います。

強度的な問題もありますし、あまり大きな穴は開けられないと思いますが、
例えば、エンジンルーム側の穴の裾を、テーパー形状に加工する、というのは
有りかもしれませんね。


冷却水の放熱には「SEV ラジェーター系アイテム」装着も有効かも🦆（ゴニョゴニョ）…。


追伸

H先輩の工場の、自分にとっての先輩常連さんのお一人、
「怪しの」さんのパーツレビューをぺたり。
（無断ですみません💦〉怪しのさま）

https://minkara.carview.co.jp/userid/1702070/car/2199166/10738548/parts.aspx

きとしんさん、こんばんは✨
いろいろと参考にさせていただいております🙏

なるほど～負圧効果ですね。
テーパー形状⁉️

φ(..)メモメモ

またまたヒントをいただきありがとうございます🙏

SEVも面白そうすね。
興味はありますが沼にハマりそうで🤣

怪しのさんのパーツレビュー拝見しました。参考になりました🙏

適当な「ガラリ」あればいいんだけどな〜🤔

のりパパさま


言い忘れが。

かっぱ道は、ガラリの角度が下向きになっているため、タイヤハウスからエンジンルームへの雨水などの侵入はほぼ無いと思われます。

が、今回のような横穴ですと…。

しばらくは定期的に確認をされたほうが良いと思われます。

ちな、あくまで気体の通り道ですので、
降雪時、雪が詰まると、当然効力を発揮することは出来ません。
速やかに取り除く必要があります。
(^^ゞ


H先輩曰く、スバル車に取り付けるかっぱ道用のガラリ、幅狭のものが良いらしいです。

今回のZ34用リアインナーフェンダーはベストマッチングだったそうですが、該当部品の中古、今殆ど出回っていないそうです。

新品を探すというのは非現実的だと思いますし…。


SEV沼には、ごゆっくり…。

ありがとうございます。

なるほど～
「かっぱ道」よく考えられてますね。

取り敢えず穴塞いでおこうかな😅

同じZ34のパーツを探してみたんですが見当たりませんでした。
ホント出回ってませんね。

なんかないかな〜🤔