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暁、の"銀塊のロードスター" [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2021年12月28日

NCロド：作戦司令No.40-2 もうすぐ17年💦劣化したイグニッションコイルを交換せよ！

Item: NCロド：作戦司令No.40-2 もうすぐ17年💦劣化したイグニッションコイルを交換せよ！
Author: 暁、

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

NCロド：作戦司令No.40-2 もうすぐ17年💦劣化したイグニッションコイルを交換せよ！

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プラグのネジには焼き付いて
カジらないようにスレッドコンパウンドを塗布。

ダイレクトイグニッションコイルを
挿入するときは8ミリのボルトが
入りやすい位置を探しながら
手締めで行ないます。

今回は間に合わかなったけど
NC1なら、ダイレクトイグニッションのハーネスも交換したほうがいいですよね😅

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とりあえず次回はカプラー交換という事でパリパリになったビニールテープや収縮チューブをカットしときました。

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あとはタワーバーを取り付け。

アッパーマウントの穴位置を見ながら
なるべく均等な位置に取り付けました。

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そしてこのエンジンカバー。

経年劣化で断熱材がパサパサになり
白い粉が埃なみに出てくる💦

断熱材を剥がして捨てようかとも思いましたが、もうちょい使えるように対策しようかと。

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サーモテープで断熱材を保護します。

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安物のサーモテープですが
朽ちかけの断熱材よりかはマシでしょうw😁

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で、作業完了。

のんびり作業して1時間半くらいでした。

交換後はエンジン始動から明らかに
違いますね～🤗

アクセルレスポンスも良くなり、
っていうか、これが本来のパワー？

ダイレクトイグニッションコイルは
計測機器があるショップなら
年イチは確認したいパーツですね😏

現場からは以上ですwww

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「よしおの鯛焼きが家庭で食えるとはw
便利になりましたな🤭」

何シテル？ 12/10 09:22

暁、 [ 山口県 ]

前のロードスターで散々遊び尽くしたので今回はライフスタイルの変化とともに日常の使い勝手メインで選びましたが遊び心は忘れていませんw

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