東京オートサロン２０１６　その１

マツダファン・エンデュランス（マツ耐）を運営しているB-Sportさんからシリーズ表彰式に呼ばれ、その際東京オートサロンのチケットを頂きましたので、1月１５日の開幕日に行きました。
まずはマツダカップ授与式を観るため、マツダブースを訪れました。
常務執行役員の毛籠さんがプレスカンファレンススピーチを行いました。

コンセプトカーＲＸ－ＶＩＳＩＯＮを前に今年のマツダ・モータースポーツ計画、まずマツダ・グローバルＭＸ－５カップの報告がありました。２０１６年は北米での開催、日本へは２０１７年導入。車体価格は日本円で６３５万円前で既に完売とのことです。

そして昨年末から開発していた２Ｌガソリンターボエンジンを搭載したＬＭＰ２車両での２０１６年ＴＵＳＣ（チュードル・ユナイテッドスポーツカー・チャンピオンシップ）参戦報告がありました。
昨年まで搭載のディーゼルターボエンジンは２０１６年度のＴＵＳＣしか参戦できないため、このエンジンチェンジは正解と思えます。

あと井原慶子さんもＴＵＳＣ第２戦のセブリング１２時間からＬＭＰ２車両で参戦する報告がありました。また今年のマツダ・ウィメンインモータースポーツ・プロジェクト活動計画（今年は１０名募集）と今後の計画の報告がありました。

ブースの隅にはＧＴ６の筐体が。私もＬＭ５５で筑波２０００をドライブ。
先日スーパーフォーミュラーで筑波２０００を走行した小林可夢偉選手に迫るタイム（仮想現実世界ですが）をマーク。

そしてマツダカップ授与式。２０１５年のマツダが協賛する国内モータースポーツのグラスルーツカテゴリー（ロードスターパーティーレースⅡ，ＭＦＣＴ，マツ耐）の総合優勝者が表彰されました。
他の国内メーカーには無い活動。アマチュアモータースポーツを支えているマツダだから、マツダの車両でサーキット走行を楽しみたくなります。

１２月のマツダファンフェスタでは人だかりで撮影が困難だったＬＭ５５のサイドビュー。人のいない一瞬が生まれる開幕日の午前中だから撮影できます。

そしてリヤビュー。じっくりと真近でじっくりと見させていただきました。
他ブースなどの紹介はその２以降に記します。