スバル(純正) VAB用　インタークーラー  

【総評】
VABに純正採用されているトップマウントのインタークーラーです。サプライヤーはサンデンで確定。
https://www.sanden.co.jp/
https://www.sanden.co.jp/products/car/engine.html

【満足している点】
〇地道な改良がされている
初めは前型までと基本一緒で、Aピラーが前に出てバルクヘッドが迫った分のレイアウト変更だけでしょ？と思っていたら違いました。

フィンのレイアウトがGDBの頃とは違っていてより冷却効率に優れるそうです。
ちなみにGDBインタークーラー比　流量6％アップとか。

下手に前置きにして配管が3mになったり（ぉ　海外のトップマウントにお金かけるならこれ流用が良いそうです＞桑原さんのFBより
https://www.facebook.com/boxerparanoia/photos/a.291776960983178/1308114966016034/?type=3&theater

https://www.facebook.com/boxerparanoia/photos/a.291776960983178/1046569352170598/?type=3&theater
STIの文字がなくても高性能っていいじゃない♪

〇もとから良い品がノーマルでついている
換えたぞーって満足感はなくても実を取れていい感じでお気に入り。
近くのさえないおっさんが実は結構すごい人だったような驚きｗ

〇自分には十分
今のところおカネもメンテの手間も増すエンジンパワーアップには手をつけるつもりはないので満足（予定は変わるかもしれないけれどｗ）

レガシィ乗ってた身からすれば十分パワフルと感じていますし、自分にはそもそも御する腕が無いｗ

◎十分効く
モーターファンイラストレイティッドvol.102によると　過給圧の高いWRX系は外気温が25度（吸気温25度）の時にターボで過給された空気温が140度位になり、それをインタークーラを通して50度くらいまで下げているとメーカーの人がインタビューに応えていました。（P66）
ノーマルでもこんなに冷えますｗ


【不満な点】
△製品の良さが広がってない
ノーマルから何でもかんでも変えればいいってもんじゃない？（笑）

×わざわざデチューンすることがまだ流行ってる×
せっかく高性能なインタークーラーがついているのにわざわざ上に抵抗になるネットを掛けて性能落とすことが世間ではやってる。

防風ネットが何故防風ネットか？考えないともったいない出費になります。アルミテープ周りに貼る必要もないです。インタークーラーそのものがアルミです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/568960/blog/39787976/