ドライブな週末とNewタイヤ

ちょっと日記としては時を逸した感じですが、今週末は広島で過ごしてました。

・Z33をメンテナンスしたかった

ため車での移動だったんですが、道中からアクシデント発生！

まずは…

名神の京都南～吹田までが通れませんでした…orz

仕方なく京滋バイパス～第二京阪～近畿道経由で中国道へ。

勝手の違うルートだとペースも落ちて余分に時間がかかりました～。

しかも、京滋バイパスから第二京阪に乗り換える際に…

ETCゲート開かず…orz

東名阪を走行中に純正ナビの画面に一瞬「エラーコード-6」と表示されたので、いや～な予感はしていましたが、構えていてよかったです(^^;;

係員の方にどういう状況だったのか聞いてみたところ、ETCカードが出発ICを忘れていたようです。

こんなことってあるんですね～。

そして大阪を越えるとひたすら雨それも比較的強い雨。

特に姫路東～西の区間と岡山IC付近はやばかったです。

インジケーター残り一個のZⅡ☆はハイドロ起こしまくりでヒヤヒヤしました。

そんなこんなで広島に到着し、1日空けた日曜日の午前中にFDを引き取りました。

ビニルテープフェンダー＆給油口

からはこれでオサラバです(^^)

※写真は撮り忘れました～

自宅に持ち帰ってアタックモード用の装備を付けたり動かしたりゴソゴソして…

あとはひたすら街乗りをしてました(^^)

普段、タカタ用のセッティングは街乗りの雰囲気で大体決めてます。

街乗りを程々のペースで走ってしっくり来たときは大体タイムもついてくると信じてます。

そこで、来週にエントリーしている走行会に向けて、真昼間から怪しい車で街乗りをして、妄想セッティングをしてみました。

セッティングの方向性は「パーシャル時に頼れるフロント」ですｗ

個人的に、今のタカタの路面は春先のミラクルグリップのときのセッティングではタイムが伸びないと感じています。

うちの車の場合、インフィールド～すり鉢立ち上がりでタイム低下分のほぼ大半が発生していました。

つまり、比較的フロントのグリップが欲しい区間の落ち込みがより大きいと思われます。

そこで、今のコースに合わせて、「ながら操作」のときにフロントのグリップが増してくれることを願ってゴソゴソしてみました。

変更前よりは良くなった気がしますがどうなるやら…です。


そして、Newタイヤも到着！
噂のゼスティノの真ん中のやつです。



あ、Z33用です(^^)
今年はFDで走ってないためZ33へのお下がりタイヤが滞り、結局Z33でも走れないという状況が続いておりましたので、なんとか調達しました。

これ履いて車を愛知に持ち帰るので、また愛知の皆さま声掛けて頂けると嬉しいです(^^)