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赤錆（酸化鉄）の愛車 [ホンダゴリラ]

整備手帳

作業日：2023年10月14日

オイルキャッチタンク交換

Item: オイルキャッチタンク交換
Author: 赤錆（酸化鉄）

エンジンオイル交換する為、オイル注入口に刺さってるブリーザーホースを外そうとしたところ、キャッチタンクがグラグラしてます。取り付けボルトに緩みは無し。

キャッチタンクを取り外し裏側を見てみたところ、取り付け部のステーに亀裂が入り、分裂5秒前でした(汗)

結局同じ武川製の最新のキャッチタンク単品を発注しました。

5φのホース差し込み口の位置が変更になり、今まで使っていたホースが短くて届かなくなりました(汗)取りあえず家にあった燃料ホースを接続。

12φホース差し込み口も位置が変更になってますが、これはホースが折れ曲がらなくなったので改良ですね(笑)

8φホースのストックが無く、取りあえず汚いブリーザーホースを再接続(汗)

無事作業完了。28年越しの新品への交換でした(笑)

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「代替品番で10003になってました。2個在庫ありますけど送りますか？うちのPCD114.3のリヤディスクのファミリカーは安価なドライブジョイ製を使ってまして、高級なパッケージ知りませんでした(笑)」

何シテル？ 08/31 20:43

乗り物＆メカ好きの道楽オヤジです。座右の銘は「とりあえず車高短(単車除く)」「性能よりも整備性」「排気音よりも吸気音」「外見デチューン中身フルチューン」「熱線無...

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