ゴリラくん再始動プロジェクト⑯：電装直った！エンジンかかった！だがしかし...

R★yoseiさん
こんばんわ〜
動画拝見しました🎥
おめでとう御座います♪
異音もなく吹けてますね👏👏

苦労していた電装系もしっかりと
輝いてますよね〜素晴らしいです👍

数年のブランクがあると
なにかとトラブルが出てきますよね〜
自分はその手間を楽しんでます♪
ここを治したら今度はあちら
安心して乗っていた時間は少ないです‥
今日モンキーさんでお出かけしたら
帰り走行中何やら「ごわん、ごわん」
って、速度が上がると大きくなるじゃないですか⁈
帰宅してさっそく調べたら〜
犯人は見つかりました！
これは「ブログネタ」確定です♪

「クラッチが切れない」ですか？
しばらく放置していたので
多分‥‥だと思うのですがぁ〜
頑張ってトライしてください！

コメントありがとうございます😊
6/1に越前たけふで開催されるクシタニコーヒーブレイクミーティングを目標に直してたんですが、間に合いそうにありません。
長期間不動の場合、クラッチ張り付きを疑いますね。
大きいバイクなら何回か強制的にエンストさせればショック療法で直ったりもしますが...

こんな夜更けにこんばんはです♪
そうですね
クラッチ板の張り付きですかね
やはり！
自分も経験しました
ディスク板がおかしな事に
なっていたので、それを機に
武川3枚強化クラッチに変えました

しばらくは良かったのですが
余計な事した為に
クラッチを数回壊してしまい
思い切って
「二次側クラッチ」に変身しました〜

チューニング失敗ですね😔

1次側クラッチをバラすためのSSTを持ってないので、それ買うくらいならASSY交換が良いですかね。
今デイトナの許容回転数10,000回転までのを付けているので、キタコ の12,000回転までイケる方に変えようかな？
エンジンスペック的には13,000まで回るはず😃

R★yoseiさん
こんにちわぉ！
自分も持って無いので
バルブコンプレッサーでバラしてましたよ
何かと使えます♪

この間タイヤ交換時に
ビートを落とす時に大活躍してます♪

特にリアタイヤは半年ぐらいで
逆モヒカンに変身しますから〜

純正チューニングで
85カブ腰上で
ロー12500 セコ12000
ザード11000 トップで10000
てな具合で最高速度は96キロ辺り
信号ダッシュに全てを振り切った
テイスティングにしてます
今、タイカブ100の腰上で
排気量のトルクを中低速に全振り
グロムのお兄さんから
「なんでそんなに速いの？」
って
「キャブ車じゃないとこの速さは出ないので」
納得されて右折されました〜

また発見したら後ろからぶち抜きますよ

てな具合で加速の鬼仕様👹にしてます♪
私の目標に近いので今は御満悦です♪

コメントありがとうございます😊
バルブスプリングコンプレッサーは持ってます❣️代用できるんですか、知りませんでした😁
今回はクラッチバラさずにどーにかなりましたが、おいおいキタコのやつに変更予定です