大黒PAヒストリックカーショー PT2

多分ライバル車はFord GT40の方だと思います。

しかし…
このFerrari 330P4凄いしか言葉が見つかりません。
自走なんでしょうか？？

ガルフカラーのFord GT40でしたか・・・
常勝フェラーリを破った初のアメリカンV8でしたね！
懐かしすぎる～

もちろん自走です、ナンバー付きですから！

昨日はお疲れ様でした。
octagonさんは、ご神体の軍団に妨害されず、無事ご帰還されましたか？

また、お上のお達しの所為で、反省会が出来なくなってしまいとても残念です。

自分は、あれから息子との約束でＴドームへ行き、遊び過ぎで今日は、くたびれモードです。週末、温泉行きたかったな～

ご神体軍団（バカ受け）に見事邪魔されました（爆）
うちの車庫前の公園が御酒所ですから・・・

僕はあれから眠たい目こすって、さんまのからくり～大河ドラマ～マルタ戦まで頑張りましたが、前半2分玉田のゴール以降記憶がなくなりました（笑）

凄すぎですね
これをお持ちの方は
車を１０台くらい持っていそうですね
ミニカーでしか見たこと無いです

僕が中学生の頃ですからね・・・
本物は現存していても世界に数台でしょうね！

Ford GTは結構レプリカ見てますが、P4のレプリカは初めてです。
そういえば「エンスーの杜」でもFord GT売りたしありますね！

確かこのノーブルP4のオーナーさん，私がoctagonさんとお会いしたJDOCのミーティングにいらしていましたよ。
1月のJDOCのミーティングに便乗参加した時(笑)，颯爽と登場して驚いたのなんのって･･･。
詳細は↓です。
http://desires2.exblog.jp/2986386/

ノーブルP4って言うんですね！
遅ればせながらブログ拝見させていただきました。
隣のコブラもまたかっこ良いですね！

68年に規定変更されましたのでP4と真っ向、戦ったのはGT40で、4リッターVS7リッターの戦いです。プロト3リッター、量産5リッターの排気量規制がかかって'69から参戦車両が変わっていきます。
917は'69デビューで、その後512と数々の名勝負を残しています。プロトタイプスポーツカーの黄金期のひとつですねー。

さすがkrantzさん、博識で大変詳しい説明ありがとうございます。
マックイーン主演の「栄光のルマン」ガルフカラー917のライバルはP4じゃなくて512だったんですね。
納得しました！

度々失礼します。
実は，あのコブラオーナーさんもGWのJDOCミーティングにいらしていました(驚)。
ホント，想像を絶する世界です。

えっ、そうだったんですか・・・！？

コブラは見かけなかったのですが、ほかの車で見えられていたんですか？

三度，すみません(汗)

P4オーナー= XJ8(ワイヤーホイール!)
コブラオーナー= SSジャガーレプリカ!!!

でした(敬称略)。

なるほど、了解しました。
あのSSレプリカもかっこ良かったですもんね！
何度もお聞きして済みませんでした　m(__)m