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先週の日曜日はMGCC11月イベントのタイムトライアルが開催されました。
MGFDFCのメンバーさんも何人か参加していただき、MGFクラスは大いに盛り上がりました。

当日はお天気や気温も最高の条件でしたが、特にMGFDFCお友達のf motionさんの素晴らしい走りに参加者全員が唖然となる、MGFでは脅威の29秒台前半のタイムが出ました。
クラス優勝はもちろん、並みいる強豪（全32台のエントリー）を相手に見事総合優勝もゲット！
おめでとうございました。

僕はちなみに2本目で32.006秒と一応僕も自己ベストを更新したのですが、3本目は初の『31秒台突入かっ！』とアタック前からかなり意気込み過ぎ。
結果、自滅で2本目ベストを破れず『夢の31秒台』は次回に再挑戦となりました。（笑）

競技終了後は場所を土浦北ICそばのイタリアンレストランに移し、MGFDFCのランチミーティングを楽しんだのですが、僕の説明不足というかうっかりミスというか、その店がチェーンで土浦に3店舗あったのに気づかず、The March Hareさんに大変ご迷惑をかけてしまいました。
改めて、「The March Hareさん、ごめんなさい！」


動画前半はクラブマン競技らしく僕の2台前に懐かしい HONDA S800クーペ、1台前にはナロー時代の911がコースインする様子です。
後半はMGFでのタイムアタック、とっちらかっていますのでお恥ずかしい･･･ｗ
（動画編集の失敗か途中画と音がずれちゃってます。）

なお、走行に関してのクレームは一切受け付けません！（笑）




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写真はお友達のsumiさん提供のものです。
どうもありがとうございました。

第2章

さて、楽しいパーティーもお開きになり、露天風呂付の温泉に入り部屋に戻った10時過ぎには死んだように爆睡しちゃいました。

カラス、カァで一夜開けいよいよラリー当日！
6時半から受付・車検ということで、6時に朝食6時半にはホテルもチェックアウト、いざ外に出てみると･･･

雨だぁ～　（汗;

思いっきり出鼻をくじかれました。

ラリースタートの７時半頃にはその雨もほとんどやみ、なんとかオープンでスタートしましたが･･･

寒い～　（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかも、スタート3分前に渡されたコマ図には、各ステージのゴール時間が書いてないよぉ～
何分で走るのか結局最後までわからず、こうなったらやけくそで急遽タイムラリーから

「新潟・信州MGF紅葉ツーリング」(仮称）

に変更（笑）
赤倉や戸隠のご機嫌な山岳ルートを目一杯楽しみました。

ゴール後に気が付いたのですが、平均時速の指定があったのでそれを走行距離で割れば所用時間＝ゴール時間が簡単に出たんですよね･･･
主催者の恐るべしトラップ･･･ｗ
文系卒にはちょっと難問でした。

って、小学生でもわかる数式だよ！（自爆）

当然結果は･･･
これ以上の発言は差し控えさせていただきます。（笑）

一緒に参加したお友達やMGCC のお友達も遊びに来てくれて、ラリー後も車の話で非常に盛り上がりました。

そんな訳で表彰式ではもちろん空振りですが、MGアイテムをお土産に持っていったので逆にプレゼンテーターという大役をおおせつかっちゃいました。
（きゃぁ、恥ずかしい！）

15:00過ぎには表彰式も終わりやれやれと安心してる間もなく、自宅までの350kmという最大の難関が待ちかまえています。
関越も早く行かなきゃ大渋滞、ということでお別れの挨拶もそこそこに一路帰路につきました。

松井田妙義ICまで法定速度を守り（笑）順調に来ていたところ、交通情報掲示板に

『花園ー富岡　渋滞30km』

もう、なんと言うか言葉も出ません･･･
吉井ICまで何とか我慢したのですが限界！
そこからR254下道に降りたのです。
が、しかし同じこと考える人は世の中にたくさんいるわけで、R254ものろのろアゲイン。

そのうちとうとう水温計がだんだんと･･･
これはやばいとファミレスの駐車場に車を停めたとたん、

自爆テロだぁ！！

と一瞬思えるほどリアから煙が･･･
よぉく見ると真っ白い水蒸気だったんですが、とうとうオーバーヒートしちゃいました（汗；

まさか「F男よ、お前もか･･･！」とシーザーの心境でとにかく水だ、水をなんとかせねば。
まさかFで、しかもこの季節にオーバーヒートするとは夢にも思わず、トランクには何も入れてません。
コドラの2002さんに急遽自販機探しの旅（笑）に出てもらい、とりあえず水はゲット。
小一時間ほど待って水を入れ、エンジン再スタートするとアイドリングが1500rpmまで上がっちゃって全然下がってきません。
Fに詳しいブルックランズさんやf motionさんにお電話でコンピュータのリセットの方法を教えていただき（その節は本当にありがとうございました）アイドリングは何とか下がったのですが、残り100km以上をどうやって帰宅するか試練の道のりでした。

定番のヒーター全開で、なるべく回転上げないよう早めのシフトアップ。
この時点（8時過ぎ）で関越道も大分すいてきてたのですが、もちろん怖くて高速は使えません。
ひたすらR254下道を2000rpmで今度こそ法定速度遵守（笑）
なんとか、かんとか、ぎりぎりその日のうちに無事（？）帰宅できました！

とんだ珍道中になってしまった妙高ラリー。
でもあの素晴らしい高原のドライブがせめてもの救いでした！

↓ゴールの動画です。




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写真は展示車両のMGコーナー
手前の一緒に行く予定だった'57 ZB マグネットがコンクールドエレガンス、栄えあるグランプリを受賞！

土曜･日曜と連休のせいか、高速はどこも東京外出組で朝から大渋滞でしたね！
昨日はスキー場で有名な新潟の妙高で英国車だけのヒストリックカーラリー、John Bull in Myoukou に参加しました。

ラリー本番は11/4の日曜日ですが、3日の土曜夜には妙高高原のホテルでパーティーということで1泊の予定。
群馬のお友達（うちのA子ちゃんと同い年の'57 オースチンA35)をお誘いして、同行することになり東部湯の丸SAに13:00待ち合わせでした。
もう一人同級生の'57 MG ZBマグネットもご一緒に誘っていただき
「花の50歳、英国熟女トリオ」（仮称）
でランデブー走行が楽しみでした。

しかし好事魔多しとはよく言ったもんで関越道、朝の７時にすでに
東松山IC先頭に渋滞30km！
これじゃシャレにもならないのでR254（川越からはこっちも渋滞！）ひたすら2時間強走り、下道で東松山ICまでなんとかたどり着き関越乗ったとたん限界（猛烈な尿意ｗ）に我慢できず寄居PAに停め、用も済ませいざ出発、目指せ湯の丸SAと元気よくスターターを引っ張りました。

が、しかし、but、however、
セルモーター無言･･･
うんともすんとも言わず･･･（汗）
見ず知らずの人（その節はありがとうございました）に押しがけ手伝ってもらっても駄目（大汗）
結局ローダーのお世話になり、スタートにも立てずあえなくリタイアとなってしまいました。
ドナドナ状態のA子ちゃん、
さようなら･･･

オースチンさんに携帯で湯の丸SAに行けない旨を伝え、主催者にも連絡を取ったところTカーでもラリー参加は可能とのことなので急遽自宅に引き返し、F男君の登場となりました。（笑）

問題は19:00から始まるパーティーに果たして間に合うか？
（この時点ですでに13:00になっていました。）
ローダーのお兄さんがこれまた親切で、熊谷から新幹線が東京戻るには一番早いとのこと、迷わずJR熊谷駅まで送っていただきました。
わずか5分待ち（14:15）で上り新幹線到着、上野に14:40着、タクシーでそのまま自宅へ速攻でFを引っ張り出し、スタート15:15。

さすがこの時間なら関越道もガラガラで、４時間遅れの19:00湯の丸SA着（もちろん自宅を出てからここまでノンストップ）
３車線はぬおわkm～ぬやわkm、藤岡からの２車線でぬうわkm～ぬえわkmとFにはちょっと過酷なスｐ･･･ｄで。
（決して他人にはしゃべらないでくださいね･･･ｗ）
見事18:45、開宴15分前に妙高高原アパホテル到着！！　パチパチパチ
自宅玄関ー妙高高原3時間半
という見事な記録でした。

しかし、この無理が翌日の再度訪れた悪夢の序章だったとは、この時点でだれも気づかなかったのでした。（笑）

後半に続く･･･ｗ


写真はラリースタートゲート