シトロエンNEWベルランゴ

どうやら正規輸入の気配が農耕ですね〜

これまでの情報をまとめると・・・
通常版（M）全長：4400mm、ホイールベース：2780mm

カングーと同じですね。

ロング（XL）全長：4750mm、ホイールベース：2970mm
グランカングーと同じぐらい。

エンジンがなんとも魅力的デス。
1.2ℓピュアテック・ガソリン：（110ps、130ps）
1.5ℓブルーHDiディーゼル：（74ps〜130ps）
130psの上級モデルには8ATと運転支援システムが搭載されるそうです。

（以下CarViewより転載）
新型の特徴のひとつが、19の先進運転支援システム（ADAS）の採用。
中でも、8速AT車のストップ機能付きアダプティブクルーズコントロールは、フロントガラスの上部の多機能カメラを使用。ドライバーの設定に合わせて車速を自動的に維持し、前走車に追従走行する。

アクティブレーン逸脱警告システムは、カメラによって走行レーンからの逸脱を検出するシステム。システムが車線逸脱を検出すると、ステアリングを自動的に操舵し、徐々に車を元の車線に戻す。システム作動中は、インジケータランプが点滅する。

交通標識認識システムは、フロントガラスの上部の多機能カメラを使用して、速度制限標識など特定の道路標識を自動的に検出して読み取る。検出された標識の画像や制限速度は、3.5インチのカラーディスプレイやヘッドアップディスプレイに表示する。

（以上転載終わり）

正直運転支援システムはどうでも良いのですが・・・
広い室内と


かっちょええシトロエンのグローバルデザイン。


こりゃ買いです♪
できればブルーかブラック系統の色で・・・
最上級モデルがコミコミ450あたりと想定して・・・
来年夏に出るとして・・・
その時のピカソの下取りが200〜250・・・
200〜250は用意せなあかんかなぁ😅

正規輸入されるのであれば、カングーからの乗り換え組が結構な数になるかもしれませんね。

・・・と悩みつつ、既に箱替えする気満々だったりします（笑）

追伸
「シトロエン・ベルランゴ」「オペル・コンボ」「プジョー・リフター」の三兄弟