シャシダイかけたら車から異音が・・・（激汗）

シャシダイネタシリーズ


トラブル偏です






ダイナパックにてパワーチェックを日曜にしたわけですが





ローラー式でやった時はわからなかったんですが
ダイナパック式で計測しているところを近くで見たら・・・





スンゲー揺れてます




私は、後ろで見ていたのですが
マフラーが取れるんじゃないかと心配になるほど

前後左右に揺れてるんです


そして、空けているボンネットもスゲー　ブルブルしてます（汗）


前の方で見ていた爆炎氏曰く
「エンジンもスゲー揺れてましたよ」




そんな激しい全開アタックを２回もやったのですが




車壊れねーだろうな？


とマジ心配になりました（汗）












そして、爆炎氏と峠ツーリングに行ってきた後


エンジンかけると　　ゴッ

という何かがボディに当る音と振動が伝わってくるようになりました。

走っているときはなんともないのですが
エンジンを始動する時はかならず音がします。

（￣□￣；）ガーン


車壊れたよか～ん！


私が想像するに、エンジン始動時にエンジンが揺れてFﾊﾟｲﾌﾟがボディのどこかに干渉しているか？
エンジンマウントが緩んでエンジンがなにかに干渉しているか？

可能性はこんなところだろうと仮定した。

つうことは、とてもDIYレベルではないので
早々にDラーに持ちこんで点検して頂いた


結果は、運転席側のエンジンマウント（ﾘﾆｱﾓｰｼｮﾝﾌﾞﾗｹｯﾄ）が緩んでいたそうだ

どうやらFﾊﾟｲﾌﾟの交換をJMSに依頼したのだが、ココを外した時にシッカリトルクをかけてボルトを締めこまなかったようだ・・・・。
ちゃんと、サービスマニュアル持ちこんで手順がわかるようにしてやったのに・・・・・

やっぱ、JMSとかじゃダメなのね・・・






まあ、なにはともあれ
無事トラブルも解決したので安心しました。



そこに、いつもの素敵な工場長が登場


工場長「今日はどうしました？」

俺「かくかくしかじか・・・」

工場長「なるほど・・・」

俺「実は今日シャシダイかけたんですよ」

工場長「おっ！結果はどうでした？」（目がキラキラしてるｗ）

俺「レガシィなんで妥当な結果でしたよ」
そう言ってグラフを見せた

工場長「なるほど・・220馬力ですか」

俺「補正なしなのでまあまあかと」

工場長「カムのタイミング弄ってあげればもっといけますよ」

俺「そうみたいですねぇ～」

工場長「BPは吸気だけじゃなく排気側も可変バルタイつきましたからねぇ～」

俺「やってみたいなぁ～」

工場長　(´ー｀) ウフフ



俺「ところで、工場長のフォレは何馬力くらいでてますかね？」

工場長「測った事ないのでわかりません」
　　　「明日も、パワーチェックキャンペーンやってます？」

俺「今日まででした・・・」

工場長　o( _ _ )o ショボーン

俺「また秋くらいにやるみたいなので声かけますね」

工場長「でも、仕事で行けないだよねぇ～」

俺「代りに私が持ちこんで計測してきましょうか？」

工場長　(=￣▽￣=)
　　　　「料金はいくらくらい？」

俺「２WDなら安いですけど４WDは8200円くらいします」

工場長「うちのフォレはヒューズ抜けば２WDになるから２WDでOKだな」
　　　「４WDでかけるよりロス馬力少ないから結果でも出るし」

俺「どんくらいでるでしょうね？

工場長「全然わからないんですよねぇ～」

俺「でも、インプ　チギレルでしょ？」
　「しかもATで・・・・」

工場長「ですねぇ～」

俺「よくAT持ちますね」

工場長「もたないですよ・・先日も３基目のATに載せ替えたばかりです」

俺「社外タービンでブースト1.7Kですもんね・・・」
　「いったいどんくらいでてるんだろ」










やっぱ、この工場長と会話していると


楽しい♪