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イイね!
2017年12月30日

4代目BP/BL型レガシィの記事 Web CARTOP

4代目BP/BL型レガシィの記事 Web CARTOP Web CARTOPを見てたらBP/BLの特集がありました。
BP降りて3か月経ちましたが、いい意味で癖のない乗りやすいクルマでしたね。
排気量の差はあるとはいえ、街乗りで多用する2000回転までのトルクも必要十分でしたし踏み込めばパワー不足を感じたことは一切なかったですねえ。

作りも贅沢でしたし、6気筒&6MTなんて今後はなかなか望めない組み合わせも魅力でしたね。
BEと比べて故障が格段に少なかったですが、最後にATの不調に悩まされたのは残念でした。
ブログ一覧 | BPネタ | 日記
Posted at 2017/12/30 11:44:25

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この記事へのコメント

2017年12月30日 14:30
当時の名実と共にフラッグシップモデルでしたからね。
あんな完成度と多バリエーションの車は今後スバルでは出ないでしょうね〜。
たまにあと一回車検取れば…と思ったりしますが、思い出に浸れる位が丁度良いかもですね(^^;;
コメントへの返答
2017年12月31日 21:10
F型買ったこともあり、リコール以外はマイナートラブル少なかったですね。
レヴォーグの取り回しが車庫入れの際に予想以上に幅の広さを感じるだけにBPのサイズ感が懐かしいですね。

プロフィール

「@Nivayoさん いよいよですねえ。 広島駅しばらくはまた混むんでしょうねえ。」
何シテル?   07/21 07:57
平成29年10月5日にBP5Fの2.0GTからVM4D1.6 STI Sport に乗り換えました。

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