阪神高速、道路案内標識の改良

阪神高速の道路案内標識改良、いいですね。改良前と較べるとぜんぜんちがいますね。もちろんそれなりに費用はかかるでしょうが、利用者の安全につながるこういう改良はありがたいです。

ここ、守口線への分岐は環状線の中でも走りにくい場所のひとつです。

まず、空港線からの３車線の本流に、ほぼ同時に左右から２車線・２車線の合流があり、それを４車線に絞り込んでいます。 ３＋２＋２ → ４にするのは小学校の足し算ではできません(笑) たとえば環状周回していると右から合流していきます。北浜で出ようとすると500ｍで、守口線へ行こうとすると800ｍでいっきに４、５車線分の左への車線変更が必要です(※後述)。 絞り込んだ４車線を、守口線を左へ２、本線環状を右へ３車線に割るので、大半の車が右へ右へと押し寄せてくる中、左へ寄っていかないといけないので慣れていないドライバーさんだとかなり難しいです。 あっ、ちなみに頭上にはオービスも(笑) 新しい案内板を見れば、北浜で出るには早めに左端に寄る必要があることがわかります。 しかし守口線へは２車線あることが明確にわかり、じつはいちばん左端の車線まで寄らなくてもよいことがわかります。 初めて走る人が、少しでも気持ちに余裕が持てるといいですね。