トミカ改造 ツアトラ作成 (2/n) UDクオン 4軸化

改造ベース用の中古トミカが集まってきたので、加工を始めていきます。


前回は購入した新車トミカをいきなり塗ってみました。(ブログタイトルも"ツアトラ作成"に変更してまとめていきます。)
トミカ改造 ツアトラ作成 (1/n) 日野プロフィア リペイント


ミュージック企画さんのトラックをトミカで再現してみようというチャレンジです。

まぁいままでのブログを振り返っても、積載車とかプラモデルとか、なに一つ完成していないので、たぶん今回も、、、(←いや、そこは頑張れよ)

クオンも実車では新型が出ているので、「新型クオン」と一世代前を「クオン」として話を進めます。クオントミカをリペイントするだけでJCUさんやMK企画さんのトラックっぽくなることを前回確認しました。トミカのクオンは前１＋後ろ2の3軸トラックなので、これを4軸化します。コンサート会場に来るウィングトラックはほとんどが４軸車両です。


日産ディーゼル クオン (No.31 2006/02) の中古トミカ、「成仏してね！」と合掌してからばらします(苦笑) カシメはずしも久しぶりです。電動ドリルでさくっと。



ニコイチ加工のもう一台は４軸トラックの日産ディーゼル ビッグサム (No.65 2003/09) です。日本通運プロフィア(旧型)も4軸なんですが、ビッグサムのほうが中古入手が簡単なので。(プロフィアでもやってみて加工がラクなほうで量産しよう。)
ん？新型プロフィア(葛飾)トミカがどんどん増えていないか？(笑)
※ビッグサムは、No.65ではなくNo.47の「ペンギン運搬車」の中古を使用しました。ボロボロ中古が複数台入手できたので。


サイドバンパー部が邪魔で２軸目が入らないので、切り落とします。プラパーツならよかったのですが、車体一体型の金属部分なので金ノコを使いました。最初に30分、もう片方は少し慣れて20分。この作業を複数台はしんどいですね、、、好きな曲でも聞きながらバイオリンをギコギコ弾くような感じで。弾いたことないけど~

シャシー部分はまだどちらを使ってもしっくりしていなくて、とりあえずクオン側のシャシーを使って2軸目を無理やりテープで留めてます。


4軸化してみましたが、荷室がデフォルメされていて短く、かつタイヤが大きい(車高も高い)ので、実車のイメージになかなか近づきません。いっそ割り切って3軸のまま進めたほうが、デフォルメ感ありでも許容できる範囲でいいのかも(滝汗

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