ISD81のブログ一覧

次のオーナーさんの元で元気に作手走れよ～　(^.^)/~~~

既に御存じの方も居られますが、盆休み直前、5か月ぶりにマイ81が帰ってきました！


《weds TC005 17×7.5J OFF0 元はMR-Sのワイドボディキット用だそうです♪》


遂にECU完成か？！



いえ・・・結局状況は昨年秋と変わらず。。。
部品が無い為に作業が進められないとの事で、このまま預けっぱなしなのもどうかって事で再び退却する事と相成りました。

となれば！夏バッヂ！なんですが、いざ走るとなるとバネを替えたり色々作業しなきゃならない・・・

夏の真っ盛りに作業なんてしたくない！

なので、せめて夕方に30度を切るぐらいの季節まで放置だなぁ～と普段乗りをしていたら、今度は謎の失火現象が発生・・・(-_-;)

がんばりまくってアライメントさんちへ辿り着き（2気筒走行ｗ）中古のコイルに替えるついでにプラグを確認。

Oh...先端減りまくってギャップが2mm近くになってる。(^▽^;)

確か交換した事無いから14万キロそのままｗ
これじゃ～まともに火が飛んでないだろうって事で、急場しのぎに恐らく8万キロぐらいの中古プラグに交換。


エンジンめっちゃ元気ｗｗｗ


って、冬のアタック終わってすぐ車預けたから状況に特段の変化無し。
パワーが無ぇ～パワーが無ぇ～って散々苦労して走ってたんだけど・・・こんなオチ？？？


つー訳で、元気になったのを確認しようと暑い中バネを替えて本日朝一で作手へGO！！


《白の37Vカッコイイ～♪》

8時枠は季節柄バッヂアタックが増えてきて台数が多めなので空いていそうな9時枠で走行。

気温は25度を超えるぐらいの好条件。



《今回3回目のバッヂなので30.499が獲得ライン。　3周目に30.501が出た時はやっちまったと思ったわｗｗｗ》



あっさり獲得♪



去年までのV700の225に対して今年はβ02の205。
今までの夏バッヂ期間中のベストが30.422（20度）だったので、それを上回る記録が出たって事は・・・


皆さん！プラグはちゃんと点検しましょう！ｗｗｗ

バッヂの季節になると湧いてくるこのブログｗ

今年も昨日から作手の夏バッヂ期間が始まりました～♪

とは言え絶賛梅雨真っ只中で現時点で獲得者無し・・・
今年こそは一番乗りを目指して！！って張り切ろうにも天気には勝てませんね。


さて、冬のバッヂ期間が終わると同時にシーズンインしたゴルフの方は、

今年も大散財ｗｗｗ

クラブを売ったり買ったり、まぁ～何本買いましたかねぇ～(^▽^;)
お金でスコアが買える訳じゃないんですが、道具は使ってみなきゃ～わかんねぇ～！
ってな感じで中古屋巡りとネットオークションに精を出してましたｗ
（GWからの1か月間、5ラウンドの平均が79.2と80を切りました～♪）


そんなこんなで今月のはじめごろ。
ボーナス狙いでオークションが賑わう中、ワシに「買ってくれ！」と言わんばかりの出品発見！！！


《TE37V　15×7J +18　2本セット》

冬のアタック時にアライメントさんから借りてリアで使ったサイズですが、実はそのホイール、元のオーナーはワシ・・・

一昨年、タイヤサイズで悩む中、15インチは使わないだろうと手放したモノの、今年の冬のタイヤ騒動（14インチのV700入荷未定→A052に15インチ追加）で16インチまで使えるように車の仕様を変更した結果、必要になってしまったのですが、元々不人気サイズな上に2本で出てくる事が非常に少ないので諦めていた所にこの出品♪

もちろんポチッ！

代わりに16インチのSONICと14インチの37Vはさようなら～となりました。


で、ナンで借りれば済む物をワザワザ買ったのか？？？




《右が純正、左が今回塗装した方。》


いぇ～い！板金屋さんに塗ってもらっちゃった～♪♪

そーなんです！！冬に買った限定物の TE37V MCホワイト にどーしても色を合わせたくて探しまくってたんです！！
ちなみに、TE37V MC は8Jと7.5Jしかないので、7Jの場合は塗るしか方法がありませんです。

さて、タイヤは準備出来た！

とりあえずヘルメットとグローブを出してｋ・・・・





ぎゃぁぁっぁ～！カビだらけだぁぁぁぁぁ～～～！！


湿り気の多い場所に放置してたら大惨事・・・(´・ω・｀)

まぁ～軽トラで走り始めた時に買って10年以上経つし、グローブなんか穴開いてるしｗで、この際新調する事に。


《金ラメも有ったんですが、ス〇ベイスみたいなので却下ｗ》

定番のホームセンタージェットヘル♪（\3980)
グローブは売ってないので、とりあえず中の人のをかっぱらいましょうｗｗｗ

さて、天気予報を確認して、天気の良さそうな日にバッヂ獲りに作手へGO！


って！！！








車が無ぇ～～～～～！！！！！




今年、夏バッヂ獲れるのかなぁ～？

今季もそろそろ終わりに近付きつつありますが、まだまだテストの日々。

何とか今後の使用タイヤの見通しを付けようってな訳ですが、Sタイヤからラジアルに移って走った組み合わせは↓この通り。

RE71R 205/50-15 + RE71R 185/60-14 30.238
A052 225/45-16 + A052 205/50-16 29.889
A052 225/45-16 + β02 205/50-15 29.938
A052 225/45-16 + RE71R 205/50-15 29.851

当初はフロントに太いのはやめようかな～と205を選んだモノの、裏取引ｗで入手したA052で急遽方針転換。

以後、リアタイヤをとっかえひっかえしてテストしてみましたが、本日はその最後。

やっぱり慣れてるだけに外せない！V700 195/55-15 です。

ぐりちゃんがSタイヤへ移行してるので余ったV700を貰って来たんですが、さすがFFのリアで使ったタイヤ！1/3ぐらいは新品状態ｗｗｗ（2018年！！）

ただし！問題が一つ！

コンパウンドが柔らかくなって冬場のアタックに使い易くなったハズのV700ナンですが・・・


195/55-15はソフトコンパウンドになってない！てか、なる予定が無い！


ミノルさん家のカタログでも新コンパウンドの表に195/55-15は載ってません。
サイドウォールの高さが有る55扁平を細めのホイールに履くのが良いだけにコレは残念・・・

ま、ワシとしては勝手知ったる旧コンパウンドなので、温まり具合などの使い方は慣れているのでまだ良いのですが、今のフロントは発熱の良いA052・・・

前回、β02（非ジムカーナ）の発熱の悪さに悩まされただけに、旧コンパウンドのV700は・・・？



と！！そこへ天の助けか？！

レアサイズだけに中古は出ないだろうと思っていたβ02の215/45-16がヤフオクに！！！

もちろんポチッ♪　8800円ｗ

本来はこのサイズのβ02を目標に裏取引で16インチ化を決意したのと、非ジムカーナコンは発熱が遅いと言う実験結果から

「旧コンパウンドのV700なら相性イイんじゃね？」

って事で、早速フロントタイヤを交換、今回A052はお休みとしました。



さてβ02。

の。「ナンかぐにょぐにょするんですよ・・・」
D540「ちょっとグニャグニャする感じが有って・・・」

と言う両者の感想。

ワシもリア使用で多少のグニャリ感（特にタイヤの角付近）は感じてたので、8Jで引っ張ってみる事にしました。



215/45-16は総幅が狭い事も有って、結構な引っ張り感♪


って！！！


モロにトレッド面が後退しちゃってる・・・orz

話を聞くと、こうなりやすいって事なんですが、使えるけどトレッドが剥がれる一歩手前だとか・・・

※ちゃんとセッティング出すとこうならないそうです。＠の。

なので、ビビリミッターかけて今回は発熱具合と引っ張りによるグニャリ感を見る事にしました。




16時枠走行開始！

案の定、温まりは遅いのですが、狙い通りリアのV700と同じような感じで相性バッチリ♪
引っ張りによるグニャリ感はほぼ気にならずに済みましたが、タイヤが丸くなってるだけに余計角が無いのが気になって踏めないｗ


しかぁ～し！ワシに抜かりは無い！！





万一の場合の保険で持って行った205/50-15のβ02に交換！

こっちは角がしっかりしてるので安心して踏めます♪

7Jのホイールに嵌めてあるのでグニャリ感を消すために冷間2.3ｋと高めスタート。


当たったかな♪


温まってからはグニャリ感も無く（おそらく温間2.7ｋ）βらしく横に強くてアンダー出ない♪





本日のタイム表。

前半の高精度ビビリミッターｗに後半のベストタイム！



実はラジアル225幅未満のタイヤで初の30秒切り♪



コレはちょっと考えモンですね～・・・

太過ぎても、もちろんダメ。（245ｗｗｗ）
出来れば小径気味で重さと回転稼ぎたい。（やっぱり15インチは軽い♪）
が、205だともうちょっとって感じ。（少しアンダーが出気味。）



はぁぁぁぁぁ～Sタイヤみたいに215/50-15ナンてサイズが有れば良いのにねぇ～・・・



実は、コレを考えてATR-Kを買ったんですが・・・（245はマジで蛇足ｗｗｗ）







ナンと！β02が出る！！！！


8Jの白い37V衝動買いしてヨカッタ～ｗ

コレならリアはV700で決まりだし、タイヤ選択も一段落かなぁ～？




さて、来週は「だけ走」の手伝いで作手♪

面白そうなMR-Sワンメイク走行会なので興味のある人は是非♪

皆さんは、ワシが乗ってるこのHT系スイフトの事を


「でっKei」


って呼ぶって知ってましたか？ｗ

Keiワイドとか言うのは知ってましたが、ワシャ最近までこの呼び方は知りませんでした。(^▽^;)



なるほど、面白い♪



面白いので、車と同じく元は軽用だったこんなタイヤを買ってみました！





皆様御存知 ATR-K Sport　ナンですが、そのサイズたるや・・・





でっK～！ｗｗｗ


また変チクリンなサイズですが、U.S.A.な方々の間ではシビックやロードスターに245を使うのはもはや当たり前なようですｗ

しかし日本、特にスイフト業界においては”マイスター戦”のレギュレーションで【235幅まで】と言うのが有るので245を履いた例ってのはあんまり聞かないですね。


じゃやる！ｗ


全く、、、素直にA052の新品揃えて「す」狙いやればイイのに・・・と思うでしょ？

直近のA052（特に新規追加サイズ！）の値段変動見ました？？

あんなモンもはや貧乏人には買えません！！！！（怒


一方こちら、4本で税・送料込み40500円♪ｗｗｗ（リアは215/50R15)


今季はもうこれでイイやｗ


早速作手！




先日メルカリでポチッた白い37Vがカッコイイ～～♪

前後とも推奨リム幅（8J/7J)で履いてみたけど、やはりと言うか、まあまあなマッチョ感ｗ





さぁ～こんなドデカイタイヤで無事走れるか？？？
※外径は225/45R16と同じく606mm





ばきっ！





残念！ちょっとフェンダーを巻き込んで割れちゃった・・・(^▽^;)

めげません！その場で社長にサンダー借りて干渉部分は切り落とし！

ま、そこは何とかなったとしても、さすがはタイヤ総幅250mm！
タイヤハウス内側にはガツガツ干渉ｗ


てか、干渉してなくても・・・


走行抵抗でっけー！！


コーナー曲がってる時とかずっとブレーキ掛けてるような感じで、前進まないｗｗｗ





結果、30秒も切れずに終了ｗ（隣のタイム表が気になる？ｗ）



そんなに抵抗くらうならよっぽど食うと思うでしょ？


食わねぇ～ｗｗｗ
※直前までA050やA052を使ってた人の意見なので参考になりませんｗ


まぁ～車も軽いし、速度も出ないんで面圧掛けられないってところですか。(^▽^;)

このタイヤ・・・ゆう1ｃｈかぐりちゃんに押し売りだなｗｗｗ（マイスター関係無いしｗ）





以上、楽しい実験でしたｗ