スーパーカー

　今朝は、神奈川県内某所で行われている某オフ会に初参加してきました。参加資格が『スーパーカー・オーナー』らしいですわ。９１１はスーパーカーとして認めてもらえるのかという不安を抱えながら会場に向かいます。

　ところが会場だと思われる場所には・・・・・誰もいないですわ。集合時間がわからなかったので、適当に８時頃を目指して行ったんですけど。

　場所間違えたか？お天気が怪しかったので日にちが変更になったか？？などと思いながら待つこと１時間ちょっと、ロータス・エスプリを先頭に１台また１台と集まってきました。フェラーリ、カウンタック、コルベット、もちろんポルシェと最終的には３０台位スーパーカーが集まったでしょうか。

　いつものように気になるクルマをずらずら～っと並べてみます。

スーパーカーといえば、やっぱりカウンタックですわ。


もう１台カウンタック。


カラフルなテスタロッサ軍団。


カラフルなエスプリ軍団。


それ以外に、こんなクルマも。


　一番気になったクルマはこれですわ。ジウジアーロのデザインによるボディは、大胆なガルウイングドアが特徴で、エンジニアリングは英国ロータス社が担当。リアに置かれるエンジンはフランス製『ＰＲＶ』Ｖ型６気筒（SOHC2849cc、130ps。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した量産品）。発売の翌年（１９８２年）には販売が失速し、ＤＭＣ社は倒産。生産台数はわずか８，５８３台ですわ。

ところが引き上げようかと思った頃、極めつけのクルマがやって来ました。


　たまにはポルシェ以外の集まりに行くのも楽しいですわ。この駐車場は高速道路のＰＡと違いトイレ休憩のファミリーカーやおまわりさんもやって来ないし、オフ会にはいい場所ですわ。

　帰り道はポルシェ＋αで首都高に上がって、いつもの某ＰＡへ。到着したのが一足遅かったようでボクスターが１台しか停まっていませんでした。


来週はクラシックカー見に『Ｌａ Ｆｅｓｔａ Ｍｉｌｅ Ｍｉｇｌｉａ ２００９』行こうかな。

【定点観測】
東京スカイツリー　NOW １６１ｍ　　　　　　　東京港臨海大橋（仮称）
　　　

――本日の出費――
水洗い洗車（１．５往復）　　　　　　　　　 １００円（洗車専用カード購入済み）
駐車場代　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ４００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　 ２００円
高速代（首都高ＥＴＣ割引）　　　　　　　 ５００円