19/03/04＿雑記

こんばんわー^^)ノ
オイルフィラーキャップはメールマガジンで知り、私も思わず「これいいじゃん！」って思いましたが、非対応で　orz　< がっかりだよーー ってなりましたｗ

のんびり維持維持していきましょ～～

ガッカリしましたよねー。
お互いのんびり維持りましょう。

でも、エグゼにスクリュータイプも作ってくれるように
要望出そうかと思ってたりして☆

TARE さ～ん😌間違って買わなくてよかったですね。限定なんていうと焦っちゃいますよねーー
まだ5万キロだったんですね～、まだまだ乗れますねぇ(^_^)v

金属製キャップは熱くなるので、、
グローブ必須になったりしてタイヘンだったりもしますが、ワンポイントになってカッコいいんですよね。
長く乗りたいので、メンテも頑張らないと笑）

こんばんは^ ^

ショック交換はもしかして先日新設定されたオーバーホールキットにて行う予定でしょうか⁈
オートエクゼのサイトで見ていたらどうやら若干の熟成も進んでいるらしいので(現状の乗り味に満足しきれない)自分も興味がありまして…

自分は交換後まだ1万キロも走ってないのでまだまだ先の事になりそうですが、ともあれオーバーホールキットを設定してくれただけでもありがたいと思いました^ ^

はい、多分そうなるかと思いますが、熟成がされてるとは知りませんでした。
キットが発表になる半年くらい前に、フェア会場でスタッフからそれぞれ単品で補修部品として出るのは聞いていたんで、あとはどこまで新品化させるか、って所が悩みどころになると思います。
あんまり合計金額が大きくなるなら、他のメーカーも試してみたくなったりするかもしれませんし。。。
今年の冬には私が（中古購入してから！）3万キロになるはずです。じっくり考えたいと思います^ ^

そろそろ15万kmになる、圧縮低下８の持ち主です。

５万km･･･遠い昔の話です(泣)

逆に１５万キロは遠い未来の話で、
自分の場合は
ホントにそこまで維持できるのか、という不安があります（笑）

コメント失礼します｡

フォローありがとうございます｡
勝手ながらフォロー返させていただきました！
よろしくお願いします｡

EXEさんのキャップ､後期のみなんですね(´･ω･`)
前期後期じゃなく､車両No.で書いてるから確かに分かりづらいように思いましたｗ

こんにちは。
よく拝見させて頂いています、これからもよろしくお願い致します☆

最近のは全部ワンタッチなんでしょうね。
エグゼには、スクリュータイプの製作要望をメールでしてみました。。！