【R56】フロント周りの作業スペースを確保する方法【MINI】

フロント周りからのオイル漏れは第二世代MINI(R56系)のアルアル。
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れは、数千円のガスケット交換で殆どが完治する内容ですが、その交換賃の高い事高い事。
数万円は当たり前。
ならば自分で交換しちゃえばプライスレス的な発想で、DIYメンテナンスを始めた私だったりします🤫

その中で、一番の問題点はエンジンルームに余裕が無く、ギッシリ詰まっている事。
フロント周りの作業スペース確保方法を知ってると、お金かけずにメンテが出来るカモ知れません🙄
カモ🦆

と言う事でリジットラックに乗っけて、レッツDIY🤗

リジットラックの乗せ方↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/188289/car/1002488/5873967/note.aspx

バンパーを外す前にフォグランプのカプラーも外す。写真には無いが、ウィンドウウォッシャーのカプラーも外しておく。

フェンダーライナー、バンパーを外します。
フェンダーやらバンパーやらを外します。
後期バンパーの外し方は↓コチラが詳しいです。
(カーズさんに丸投げ🙄)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2532972/car/2965326/7782425/note.aspx

以下は順番はあまり気にしなくて良いのでとにかく外す。
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フロント周りを移動するにあたり、いくつか配管や配線類などの取外しが必要な箇所あり。
先ずは冷却水エキスパンションタンクをフレームから外しておく。

サポートフレームの付け根のボルトを外す。計4本。

ボンネットのロック解除ワイヤー
特にここは確実に外しておく必要あり。
最悪ボンネットが開かなくなる事あるので、ホント注意深く作業してね。

スロットルに繋がるインタークーラーインテークパイプも外す。

ヘッドライトとの車体側に固定されているボルトを外す。
コレにより光軸がズレる可能性があるります。

白丸部分のボルトも外す。

ヘッドライトの配線カプラーを外す。

ウォッシャーポンプのカプラーを外す。
コレがなかなか外れないので、100金の口細ペンチを買ってきて、クイッと曲げてカプラー外しを作って対処。我ながらコレは良いものを作った😁

エアーインテーク(ラジエター横助手席側にある)を外す。

フロントのフレームを固定しているナット片側2箇所を外す。

それから、車の下に潜ってオルタネーターの配線カプラーを外す。

下に潜って、フロントサブフレームとバンパーフレームの固定ボルト片側2箇所を外す。

このほかにも個体によっては、他の配線類が車体側に固定されている場合があるとの話を耳にしましたので、十分注意して作業を進める事。

この作業はやらなくてもフレームを前に移動する事は可能です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/188289/car/1002488/7784659/note.aspx
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フレームをズラすまえに、サポートを取付ける。
コレを付けておくと、復元する時の位置決めがラクチン(なだけ🙄)

ハンマーでバンパー部分を叩いて前にズラす。
※この映像は下の紹介動画より拝借してます。

ヘッドライトなどほとんどの部品を付けたままの状態で、ゴッソリ前に移動するので、作業効率抜群にアップする事間違いなし。
コレで、フロントパイプ(キャタライザー)やオイルフィルターハウジングのアクセスがラクチンです。
お疲れ様です🤗

以上、こちらの動画が参考に更なる手抜き仕様にした感じです😁
https://youtu.be/7cYZS7fy4jM?si=lTxLnsARkFFZlqJB