５．５Ｌ ！！！

オイル入れすぎ・・・^^;。

参りました・・・

でも純正オイルは、もともとフラッシングオイル的に使おうと思っていたので、どのみち明日交換する予定だったんです。
なので、まっいいか(^^;)

…何を思って そんなにたくさん入れてくれはったんでしょうね.(^^;)



ｵｲﾙ交換以外 手をかけなくてよかったアルを視て 整備士さんは さぞかし驚かれたことかと.
(*^_^*)
すごぃなぁ・・・♪

わかりませんね。
オイルが落ちるのに少し時間が掛かるのを考えず、継ぎ足してはレベル見て・・・ってやっていたので、多く入ってしまったのかも。
だとしたら・・・ｺﾗ～!! 出直してこい!! ですね（笑

いえいえ、こちらからも何も触らないで欲しいと言ったのもあってでしょうね。
ちょっと嫌な客だったかな。(^^;)

サービス満点ですね。
違うか(^^ゞ

他のサービスがいいです！

この状態で長く乗るつもりはなかったので、良しとしておきます～

ｱｯ! ﾚﾍﾞﾙ越えてるー
（これぐらいだったらわかります♪）
お店の人でも間違えるんですね
始祖鳥さんだったらﾕｰｻﾞｰ車検の方が良いと思います（V＾－°）

すばらしくＫ点超えでした（笑）

こういうの見ちゃうと、ユーザー車検に、ますます気持ちが傾いてしまいます。
次回は忘れずにやらなければ・・・

こんな事が有るなんて、ちょっとどう言う事って
一応、せまっておいた方が・・・
今後の為かとwww

別に、オネエっぽく言う必要は有りませんが。(爆)

ちょっと～ どういう事！！
「マツコ・デラックス」っぽくですね （笑）

まあ、このまま使い続けるつもりだったら、一言いってもいいかもしれませんが、すぐ交換するつもりだったので。
でも、他の人と、このお店のためにも、言っといた方が良かったかな。

純正オイルで贅沢なフラッシングですね(笑)
しかし、一度アイドリングさせてから再チェックってしないんでしょうかね？？何か作業レベル低いのがちょっと悲しいです。

僕も車検は何もしないで！って言います。
Ｄでは基本点検費用は必要って言われますので、じゃあ点検お願い♪って（゜∀゜）

環境にやさしくないな・・・と申し訳ない気持ちもあったのですが、交換してしまいました。

経験のない人がやったなら、せめてベテランがダブルチェックするとかして欲しいです。


軍曹殿もですか（笑）
私もなるべく触って欲しくないので、最低限の基本点検だけにしてもらってます。
でも、基本点検代も高いので、やっぱユーザー車検が一番かな。

ディーラー整備が信用出来なくなってる今日この頃ですが。。。　＾＾；

ワタシのオイルレベルゲージって、いつも、真ん中だけが残ってたり、片側しか付いていなかったりでここまで綺麗に付かないんですけど、なにか秘策でも？？？

さむ。さんもオイルシールで・・・・orz
お店もレベルアップを図って欲しいですね。

オイルが上手く付かない時は、ゲージの入れる角度を変えてみたらいかがでしょうか？
（さむ。さんなら既に実施済みか。。）
マイアルの場合、ゲージ全体にオイルが付いてわかり難くなるので、数回やり直して、レベルを確認するようにしています。

ユーザー車検が一番確実ですね。私も毎回会社休みとって陸運局へ持ち込みます。

pollanさん、ユーザー車検派でしたか。
整備に自信があるなら、そっちの方が、安いし、納得いくし、確実ですね～

だいぶ前のことになりますが、ディーラー間でエンジンオイル量の過剰請求問題がありました
実際入ったオイル量は、２．３Lだったとしても、請求は２．５Lにしたり５．4Lだったら５．５Lにしてみたりと、、、０．５L単位で請求しておりました

しかし、それが陸運事務所の目に留まり指摘された事例があります

それを踏まえディーラーでは、実際入ったオイル量ではなく、メーカーで推奨しているオイル交換量を請求するようになりました
ALTEZZAのオイル交換のみの量は確かに５．５Lです

それで、その量で明細ができた思いますが、明らかに入れ過ぎですね

そんな問題があったんですか。
う～ん、過剰請求は良くないですね。
いろいろあるもんだ・・・


今回はﾌｨﾙﾀｰ交換していないので、せめてその場合の規定4.8Lと書いて欲しかったな～
でも実際入れ過ぎなんですけどね（涙）