ビルシュタイン→純正（フロント）

ビル足も５年使用したため、ダンパーをオーバーホールに出します。その間、以前組んでおいた純正足に戻します。

純正プーラーを買うまでは、大嫌いだったボールジョイント外し。でもこのツールがあれば一発です。

あっという間に分離成功～

純正と比較。

ビル君、少し短い。

サクサク作業が進みます。

ここまでは・・・

いざ純正足を組もうとしたら、アッパーマウントに対するダンパー位置が少しずれていて組めない。
仕方がないので、スプリングを縮め、ダンパーを回転させて位置合わせを行います。合わせた物も微妙にずれていて・・・結局フロントだけで、４回スプリングコンプレッサを使用。
数えてみると１ケ所あたり、約150回（60°/1回）、メガネを回しました。
フロントで計1200回。

ようやくフロント完成。

１Ｇ締め付け。

１Ｇ状態を開放し、成り行きで下がるところまでの状態。（ようはジャッキアップした状態）

ビル足で１Ｇの時の車高にアッパーアーム位置を合わせているので、純正だとダンパーが長く、こんなに下を向いています。
ブッシュへの負担もかなりのものなので、早く作業を進めなければ。